长城网汽车
您当前的位置:长城网>>汽车频道>>试驾>>试驾

试驾全新科鲁兹1.5L

来源: 搜狐汽车 作者: 马春成 2014-09-28 08:22:20
【字号: | | 【背景色 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

  整车减重对改善动力及油耗的作用有多大?

动力降技术含量不减 试驾全新科鲁兹1.5L

  除了动力系统的彻底革新之外,全新科鲁兹的整车减重也起到了非常好的效果。包括发动机、底盘、车身、内饰等方面在内,它相比老款车型减重达到了10%,这对于车辆动力的表现、油耗的改善都起到了积极作用。

动力降技术含量不减 试驾全新科鲁兹1.5L
动力降技术含量不减 试驾全新科鲁兹1.5L

  官方数据显示,全新科鲁兹1.5L自动挡车款0-100km/h的加速时间为12.1s,比老款1.6L自动挡科鲁兹的13.2s快了1.1s。经过实测验证,它的加速能力也确实如此,相比同级别相近排量车型而言,动力不再是软肋,尤其是在城市中行车。

动力降技术含量不减 试驾全新科鲁兹1.5L

  前面提到的整车轻量化以及发动机和变速器新技术,再加上全新科鲁兹所有自动挡车款标配的Start&Stop智能启停系统、超低滚阻系数轮胎等等一系列措施,全新科鲁兹1.5 SIDI车型的整车燃油经济性较上一代车型提升了13%-21%。其综合油耗已经降到了6.0L/100km左右(1.5L手动精英版为6.1L/100km,1.5L自动挡均为6.2L/100km),在同级车中也占有很大优势了。

动力降技术含量不减 试驾全新科鲁兹1.5L
动力降技术含量不减 试驾全新科鲁兹1.5L
动力降技术含量不减 试驾全新科鲁兹1.5L

  1.5L车款和1.4T车款在底盘结构和调校方面则都保持着同样的出色水平,后悬挂增加了瓦特连杆机构,底盘悬挂韧性很足,既保证了日常驾乘的舒适性,也能在相对激烈一些的驾驶中提供有力的支撑,将车身侧倾控制在较低的程度,驾控表现相对于老款车型而言,同样有明显进步。

【稿件声明】凡来源出自长城网汽车频道的稿件,版权均归长城网所有。如需转载请注明出处,如对稿件有异议,请联系电话:18633491898, QQ:505792332,想了解更多精彩内容,请登录网站:http://auto.hebei.com.cn

关键词:1.5l,全新,新科,动力

责任编辑:吴浩
关闭