扎堆亮相 深度观察诸多新品牌市场前景

　　 ●骏派

　　今年5月28日，天津一汽正式发布了全新品牌骏派，“骏派”的定位要高于“夏利”和“威志”，新车悬挂的依旧为天津一汽的LOGO。天津一汽肩负着一汽集团A级及以下车型的生产、销售职责，骏派品牌肩负着天津一汽的盈利重任。

　　【天津一汽发布会现场图】

　　定位：目前天津一汽在发布了骏派之后现在已经拥有夏利威志和骏派三个品牌，而着三个品牌将帮助天津一汽主打低、中、高段三个层次的市场。目前天津一汽将骏派品牌选择以SUV车型为切入点，寄望于骏派品牌将公司形象从低端到高端的转型。

　　目前，天津一汽夏利和威志品牌跨越3万-6万元价格区间，新品牌骏派补充了A0级以上市场的空白。

　　特色：骏派、夏利、威志同属天津一汽NBC+平台车型，而骏派则主打“高端”路线，骏派品牌选择以SUV车型为切入点，寄望于骏派品牌将公司形象从低端到高端的转型。

　　【骏派D60】

　　骏派虽然注重高端品牌，但是他更注重三线以下城市的发展，注重用品质与服务取胜。从骏派D60来看，新车配备了例如ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助系统、BOS刹车优先系统、一键启动+无钥匙进入、倒车雷达等功能，可见其良苦用心。

　　【骏派D60 】

　　产品规划：根据骏派的产品规划，未来该品牌还将投放A级轿车和A级SUV车型。天津一汽也表示，未来他们的工作重心将会转移到骏派品牌上。

　　 ●江西五十铃

　　江西五十铃汽车是江铃集团和日本五十铃汽车的合资企业，双方各占50%股份。同时配套成立江铃集团和日本五十铃公司各占50%股份的发动机合资公司。4JK1连同4JJ1发动机都将在新的发动机公司实现国产。

　　该品牌在南昌新建的生产基地已经在6月份正式投入使用，这一生产基地的首款车型将是五十铃D-MAX皮卡。

　　定位：江西五十铃定位国内高端皮卡市场，他们认为目前国内高端皮卡的选择很少，对皮卡的认可度也不高，不过这种情况正在慢慢改变，随着更多高品质皮卡的引入，以及受到美国汽车文化的影响，对皮卡的接受度在不断提高，当文化慢慢被接受，皮卡就不再是工具，而是一种象征。

　　特色：江西五十铃依靠日本五十铃的技术，使其国产化。该品牌具有一定的品牌口碑，从TF车型开始，五十铃皮卡便开始进入中国。起初由庆铃引进并生产，到了后期，逐渐有国内自主品牌开始仿制这款车型。

　　【2014款江西五十铃】

　　对于目前国内的汽车市场，它主打中端皮卡市场。除了皮卡车型突出的装载能力外，D-MAX在车内空间以及通过性方面都有较为出色的表现。虽然它是目前国内中端皮卡的拓荒者，在技术水平上也与国际同步。

　　【澳大利亚版五十铃D-MAX内饰】

　　产品规划：而在明年年底，江西五十铃还将引进一款重量级的SUV车型进行生产。这款车型名为MU-X，目前已在澳大利亚等国际市场陆续上市。

　　编辑点评：目前中国汽车品牌数量位居全球第一，这说明了中国庞大的汽车市场，同时也说明这个市场鱼龙混杂。一个品牌的发展和壮大是需要大浪淘沙，在时间里有些品牌会随之而去，希望这些年轻的品牌能够依靠自己的实力，占据一部分市场。

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