扎堆亮相 深度观察诸多新品牌市场前景

　　近几年，中国汽车市场中出现了很多全新品牌，他们的频频出现说明了中国市场在经历了跨越式发展之后，仍旧有最后一搏的希望，他们不安于目前市场的现状，以低价、低利润率、细分化车型占据仅存的市场缝隙。步入2014年，凯翼、英致、幻速、骏派和江西五十铃等品牌相继入市，他们到底是什么样的品牌？他们靠什么在夹缝中生存？他们未来有什么新产品导入？本期就让我们来看看这些新品牌到底如何发展。

　　 ●凯翼

　　在今年的成都车展上，凯翼正式对外亮相。这个新品牌是由奇瑞商用车(安徽)有限公司、安徽省江北开发有限责任公司和芜湖市建设投资有限公司三方出资组建，其中奇瑞商用车公司占股达到50%。

　　作为新品牌，他在产品层面上和奇瑞有着千丝万缕的联系，这两个品牌在技术和资源等领域展开合作，共享整车平台以及其它核心技术。

　　定位：凯翼品牌名称的“凯”字意为胜利、凯旋，“翼”意为胜利的翅膀。英文名COWIN，和“凯翼”发音近似，“Co”代表着携手联合、联袂共赢；“Win”意为赢取达到、获得成功。“COWIN”意为“携手联合同心共赢”。而其车标由企业名称演化而来，寓意“凯旋之翼”。

　　在官方的介绍中，该品牌定位的品牌形象是“致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车的创新者”。

　　特色：生产方面，凯翼将采取行的委托代工和租赁模式，以实现轻资产的运作。对于产品研发，凯翼将采取智能研发、联合创新、消费者参与相结合的研发模式。

　　在销售渠道方面，凯翼将积极探索互联网与实体店相配合的全新销售模式。据悉，凯翼已经与国内多家互联网企业洽谈战略合作，共同开发智能互联汽车系统。网传，凯翼汽车正在与小米和百度等互联网公司接洽，洽谈的重点是在上海合资组建互联网汽车的联合实验室。至于网络销售的渠道，凯翼已经与阿里巴巴、京东、苏宁等主流电商进行了接洽，将在这些平台上进行销售。

　　产品规划：凯翼第一代产品设定了“5+1”的产品规划，主要是6款车。其中“5+1”规划中的数字“1”则代表借奇瑞平台及产品开发而来的小型轿车，也就是刚刚在成都车展首发的凯翼C3(三厢)和C3R(两厢)。另外5款车包括小型SUV(2015年底)、紧凑型SUV(2016年)、MPV(2017年)、CROSS跨界车(2018年)和紧凑型轿车。

　　【凯翼i-cx概念车】

　　【凯翼C3 】

　　据官方信息显示，凯翼这五款车的核心特点有三个，第一是动感时尚的造型和内饰；第二是皮实耐用的动力总成和底盘系统；最后是具备领先智能的互联网技术。　　

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