只为需求服务的MPV 本田奥德赛历代史

 　　相比起之前奥德赛车型的各种换代，2008年发布的第四代车型则显得并没有大跨步前进。外观上看，第四代车型采用本田FCX概念车理念设计，线条更为清秀，打破第三代车型给人根深蒂固的圆润感，或者说从外观上看这一代车型并不像是MPV，倒像是一台大号的Hatchback。外观尺寸上第三代车型稍有提高，长宽高分别为：4800mm×1800mm×1545mm，轴距为2830mm，座舱内七座式设计业成为标准配备。

　　动力方面奥德赛搭载带有i-VTEC技术的K24引擎，马力被轻微上调，最大可输出173PS/6000rpm，车主可选择CVT变速箱或5速自动变速箱以看自己所需，此外第三代奥德赛的标准规格车型上还在引擎管理系统中加入了ECON经济模式，以利用干预节气门开启与档位衔接控制油耗。值得一提的是，第四代奥德赛中更为偏向运动调校的Absolute车型则选用高性能K24引擎，这款引擎的压缩比高，转速也更高，最高可输出204PS/7000rpm，在5速自动变速箱的帮助下使其外观虽是一台MPV但内心确有颗“钢炮”心。

　　在北美地区，第四代奥德赛同样进行了换代，外观中上一代车型过于老套生硬线条全部被柔和线条所替代5154mm×2012mm×1737mm的长宽高更是少有提升，轴距仍维持3000mm标准，电动滑门，八座组合座椅也被保留了下来。动力方面，美版第四代奥德赛配备3.5L V型6气缸发动机，最高可输出251PS/5700rpm马力，变速箱有5速和6速两种选择。

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