只为需求服务的MPV 本田奥德赛历代史

　　如今的本田奥德赛(Odyssey)已家喻户晓，但国内真正全面接触到这款车还是在2009年广汽本田时，殊不知那时我们嘴中常提到的这款念上去相当洋气的车型其实已在国外走过多个春秋，而就在今年的北京车展中又迎来奥德赛的车型全新换代，使得其关注点达到前所未有的高度，至此我们不妨带你回顾一下这台本田历史上首款MPV车型的前世与今生。

　　奥德赛名字的来历

　　奥德赛刚刚与国人见面时，中国民用汽车业正在一种快速成长期阶段，人们对家用轿车只有“老三样”或三箱车的概念正在渐渐消退。接受一台五门掀背车，或一台SUV与MPV并不是什么新鲜事。但不得不说，奥德赛这个名字在当时确实要比其他畅销车洋气不少，直到现在，哪怕是真正奥德赛车主也不见得了解本田起名该车的真正含义。所以本着知其然还要知其所以然的原则我们笔者为你在文章开篇简单梳理了奥德赛名称的来历。

　　如果你只翻看外国词典“Odyssey”一词大多代表“一次带有冒险精神的旅行”记得大约十年前，美剧还没有像今天那么流行时一个中文译：《太空五人组》(Odyssey 5)的电视剧在国内一些电视台热播，其内容主要围绕五个主人公驾驶太空梭在外太空调查地球毁灭原因的故事，而其中他们所驾驶太空梭的名字就叫做Odyssey。

　　当然“冒险的旅行”只是Odyssey其中一个典故，真正的来源其实是由古希腊神话《Odyssey》之中来。传说，十年艰苦进攻特洛伊城之后，奥德修斯带领远征船队情归故里，期间多次遭受波塞冬(古希腊神话中的海神)最终仅奥德修斯一人回到故里后又与儿子一起勇斗早已颠覆的权证最终与妻子团聚。本田之所以在当年使用Odyssey命名首款MPV其用意正是想传递：即便是长途驾驶，也能和家人与朋友一同，舒适且安全的完成行程。这个理念同时更是本田设计奥德赛时对工程师提出的理念。

　　本田造MPV

　　说来到巧，本田奥德赛设计理念起初并不是针对日本本土市场，反而是将这一计划投入在上世纪八十年代如日中天的北美市场，这一计划甚至都以延伸到准备在北美开设新工厂的层次。当时曾参与设计本田里程(Legend)的总设计师：小田垣邦道接到了新的设计任务，该任务并没有确定最终设计理念，研发中心只希望他准备研发一款MPV轿车并搭载动力强劲的六气缸引擎。

　　1990年9月，小田垣邦道率领研发团队来到美国对整个美国市场进行了一次深入调研后对MPV车型未来可行性进行大量分析。根据分析报告中重要信息表述，九十年代初的美国人在经历几次经济危机后对车辆定位也正在转变，原来一心求排量看豪华的购车观念已开始消失，反而像更为实用的SUV,MPV,以及VAN车型着实得人心。小田设计师甚至认为，由于北美早以有大量本土品牌早已涉及MPV车型研发本田此时如果推出MPV定能用技术在该市场内博得重要地位，虽然本田投入在设计以及技术中的成本高的离谱，但还是充满信心。

　　正所谓雷声大雨点小，一切来的都是那么突然。1990年由于日本经济出现泡沫并破碎，瞬间将一个极有可能超越美国经济体的国家一下打入冷宫，无数日本公司破产清算，资金链出现问题，本田也面临前所未有的危机，此种情况下再将这样大规模的车型研发战略投入到太平洋对岸的美国则显得多么单薄，况且对于MPV车型研究从宏观战略成本着实竞争力不强，就是再此种情况下本田高层无奈向小田提出了放弃意愿。后来根据传言，在本田管理层做出决策后小田仍对该项目充满希望则一直请愿管理层重新考虑取消放弃计划，但并没有成功。

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关键词：MPV,本田,奥德赛,历代,历史