测试国产奥迪A3三厢
对我而言,坐进车内之后的一切都是熟悉和满怀如初般美好记忆的。与进口版车型如出一辙的内饰布局,虽没有特别的惊喜奉上,却也能令人落得心满意足。原因是我时隔数月之后再次从这辆国产A3的车内体会到了一辆豪华品牌车型应有的细腻与品质,而不会因为它的车尾多出了一串中文标识而产生丝毫感官体验上的落差。 关于新款A3简洁的中控设计,只想重复说明我格外欣赏奥迪这份化繁为简的魄力和勇气。其实参考当下竞争对手们的最新作品,类似这样的设计手笔似乎早已是大势所趋,想来用一个名词归结再合适不过——潮流。不过需要补充说明一点,这里的潮流显然是只属于年轻人的。 翻阅进口与国产奥迪A3的配置说明,同为豪华版的两款顶配车型除了40 TFSI和35 TFSI的尾标中昭示着搭载动力系统的差异,以及进口版车型上的一套名为S-Line的运动外装套件之外。国产A3还能提供给你更心动的售价和更丰富的配置所营造出的另一种内心的优越感。 从安全配置开始,国产奥迪A3 Limousine 35 TFSI豪华型车型便新增了后排侧气囊来增强车辆的被动安全属性。此外,中控多媒体系统的内置硬盘和同为B&O品牌的全车12喇叭扬声器也使国产车型的娱乐氛围进一步得到提升。而外后视镜自动防眩目与感应雨刷功能则在便利和人性化程度上继续为新车提高竞争力。 与数量充裕的储物空间相反,新A3并未给它的乘客们留出多少乘坐空间上的余量。即使不对天窗遮阳板打开后的额外空隙加以利用,前排位置的头顶空间依然能满足身材高大驾驶者获得合理坐姿的需求。但后排座椅的头部空间的确不容乐观,必要时只能利用距离尚好的后排膝部空间,通过降低乘客坐姿来达到缓解头顶压力的目的。 国产奥迪A3标称拥有425L的后备厢容积,这样的承载空间表现,在同级别车型中仍处于主流水准,应付年轻消费者的日常生活想必不成问题。另外,凭借后排座椅的4/6比例放倒功能,新车在承载空间的扩充的和使用过程的灵活度方面还将得到双重改善。 |
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