私牌价格受控 二手牌照将纳入沪牌拍卖

　　根据即将出台对二手车牌新政策，今年年内，二手车交易时，车辆与额度将进行分离，牌照不能私下交易，而是要重新纳入到拍卖平台，与新车额度一起进行公开竞拍。也就是说，以后无论是新车还是旧车，只要上牌，就只能通过牌照买拍平台这一条途径。

　　私车牌照价格“高有高的理由”

　　目前上海市二手车牌的交易价格已经超过12万元，相对于7万多元的新车额度价格，二手车牌的价格显得过于不合理了。但也有业内人士认为，如此一刀切地将二手车牌划入拍卖系统，实际上损害了二手车牌的持有者的利益，因为二手车牌的价格之所以会如此之高，其实是上海私车牌照管理与供求关系不平衡的直接体现。

　　有专家建议，不能强制回收二手车牌，而是吸引车牌持有者自愿利用拍卖平台。并且改善现有的拍牌规则，增加摇号程序。

　　而对于二手车牌如何回归拍卖系统这一问题，上海市交通委合作交流处处长黄晓勇在接受媒体采访时表示：“现在我们正在会同商委还有公安部门抓紧制定细化的政策，力争在年底前推出。”

　　将动摇二手车市场游戏规则

　　早在今年3月，《上海市交通发展白皮书》中就已提出，“上海将通过科学设置竞买人申请条件，加快建设机动车额度管理信息平台，将用车额度交易纳入统一管理，抑制额度拍卖中的投机行为。根据新城、新市镇道路交通运行状态，完善郊区小客车使用管理政策”。

　　从长远来看，这一政策变动，必定会打击上海二手车市场。原先，吸引消费者购买二手车的除了价格之外，还有一个很重要的优势，就是省去了拍牌的烦恼，连车带牌一并拿下。但今后，二手车市场恐怕要流失一批冲着上牌来买车的消费者。

　　沪牌改革一年内推出四项新政

　　近年来，沪牌价格一路飙升，沪牌的拍卖政策在水涨船高的争议声中，不得不连续做出改革。在推出车牌竞拍“警示价”、临时居住证人员不能参与车牌竞拍、参与竞拍需持有驾驶证等举措之后，最新的政策将彻底打破二手车交易市场的游戏规则。

　　前不久，8月份车牌拍卖刚刚结束，给月份发放个人额度7400张，拍卖人数达到121550人，与上个月相比减少了14548人，拍卖人数较7月略微下降，或许是受到政策影响，而中标率依然只有6.1%。本月拍卖平均成交价为73785元，比上个月的74680元下降895元。本月最低成交价为73600元。

　　牌照价格趋于稳定参拍人数却在疯涨

　　进入2014年以来，在多项政策的影响下，上海私车牌照的价格基本稳定在7万元左右，但是参与拍卖的人数却在逐月飙升。1月的竞拍人数为41946人，到了8月已经达到121550人，中标率也从30%降至6%。虽然车牌的价格控制住了，但是中标几率却持续下降。小编有理由认为，目前价格的稳定完全是由于车牌价格已经达到了人们心理预期的最高值，而政策的影响其实并没有想象中的那么大。

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