海外试宝马2系Active Tourer

　　不够舒适但足够运动

　　当我在奥地利山区自由驰骋时，如果后座有个孩子，可能会被伤害到。它的电子转向系统比那些标榜自己是运动型车的家伙带来更多的路感。这套系统使其转向非常直接且精确，令人惊喜。不幸的是，由于它毫不掩饰轮胎所经历的状况，路面震动以及扭力转向也会反馈到车内。虽然操控性并不是小型厢式车的首要考虑，但是工程师们显然对它们的做法毫不后悔。此外它还带来一些惊喜的晃动和侧滑。如果你完全踩下油门踏板，车尾绝对会做出一些摆动。宝马应该在这套悬挂系统上打造一个小钢炮，绝对会热销。

　　但是就Active Tourer而言，工程师们或许应该将舒适性摆在前面，而不是像现在一样过于运动。225iActive Tourer配备全新的2.0L燃油直喷增压发动机，看起来与2015款MINI COOPERS所使用的发动机相同，但是输出调整至228马力。这绝对是一款十分优秀的发动机，在怠速时就有着稳健充沛的输出，随着转速升高变得越来越美妙。但是早期版本有一些小小的调校问题，相同的油门开度下会有一些输出偏差。与其搭配的是一款8速自动变速箱，工作十分平顺但是偶尔在挡位选择上有些犹豫。就像以往一样，宝马打造的车型在骨子里就透着运动基因。

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