“SUV操控王”国产Mazda CX-7隆重上市

　　继Mazda6阿特兹之后，一汽马自达继续秉承“打破常规，挑战极限”的品牌精神，给我们带来了又一款明星产品——运动型高性能SUV国产MazdaCX-7。7月30日晚上，在文化之都古城西安，国产Mazda CX-7正式上市，并揭开了神秘的价格面纱。

　　本次上市的2.5L和2.3T两个版本共五款车型，正式售价为19.98万-27.38万元。为支持用户轻松实现SUV梦想，一汽马自达还同步发布了“越级无忧计划”，8月底前购车用户，可享受贷款免息、置换补贴、7次免费保养等增值服务。作为一款空间宽适的中型SUV，Mazda CX-7不仅定价直接杀入紧凑型区间，而且刚一上市就准备了诱人的“越级无忧计划”，性价比优势不言而喻。

　　据一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久现场介绍，国产Mazda CX-7的上市，标志着一汽马自达完成了“全领域新格局”的战略部署，产品线全面覆盖轿车、MPV及SUV三大乘用车细分市场。国产Mazda CX-7上市后，将以性能和个性化建立针对中型SUV的差异化竞争优势，并以中型级别的压倒性优势，渗透紧凑型SUV市场，“上下通吃”，实现销量最大化。

　　Mazda CX-7是一汽马自达首款国产SUV车型，基于“Sports Crossover SUV”开发理念而打造，充分展现了马自达品牌时尚、运动、活力的DNA。跑车化外观及动感驾驶舱为其塑造出形神兼备的十足跑车范，考虑到SUV驾乘感受而打造的SUV专用平台，则带来强劲动力、精准转向、安心制动和高通过性，令Mazda CX-7成为SUV车型中的“操控王”。

　　开发打破常规——SUV专用平台

　　在Mazda CX-7开发之初，马自达就决定“打破常规”，将Mazda CX-7打造成为一款集高级感设计、操控性、乘坐舒适性和通过性于一身的极具个性的SUV。为了达成这一开发目标，马自达匠人经过多方论证，最终将Mazda CX-7定位为一台“Sports Crossover SUV”运动跨界SUV，将跑车的操控性、高级轿车的舒适性、以及SUV的通过性进行完美融合。

　　基于“Sports Crossover SUV”开发理念，设计人员在Mazda CX-7跑车化外观造型设计上力求精益求精，结合了都市的华丽与野生动物野性的独特魅力，正好满足现代都市时尚精英人士对时尚、个性化人车生活的需求。在发布会上，Mazda CX-7造型设计总负责人小泉严解读，“Mazda CX-7设计灵感来自于翱翔于城市天空的都市之鹰，雄鹰富有与生俱来的狂野，充满力量感、速度感、个性魅力十足。而Mazda CX-7兼具了马自达跑车所具有的流线造型和速度感，同时也具有SUV强而有力的“肌肉”感与实用性，两者形神相似，不谋而合。

　　在“打破常规”精神指引下，为了在行驶性能上也能实现“都市之鹰“的速度和力量，马自达摒弃了轿车平台，而是考虑SUV车型的驾乘需求，为Mazda CX-7开发了专用SUV平台，车身刚性、底盘架构均有别于来源于轿车平台的其他品牌SUV。

　　高刚性安全车身(3H结构)，最大钢材强度1500Mpa，达到军工强度级别，与大炮用钢比肩；底部两侧设置了两根大截面直线式纵梁，纵梁间有六根横梁连接，另外还有三根通道梁补强。这一坚固的车身结构刚性十分突出。在高速转弯时，硬朗的车身结构保证了转弯行驶时的精准动态反应，确保了不会因车身扭曲形变而影响到车辆操控，实现了出众的高速稳定性和乘坐舒适性。

　　正如设计师小泉所描述的，“Mazda CX-7展现的是超越时空的美，是一款超越时间、空间，富有个性魅力的一款SUV。“

　　性能打破常规——SUV操控王

　　由于SUV车型离地间隙高、车身也比轿车庞大，在享受高视野高通过性的同时，如何保证行车的稳定和安全，显得尤为重要。但许多品牌的SUV，只是升高了底盘、加载了大容量后备箱的轿车，操控和驾驭无从谈起。

　　作为马自达ZOOM-ZOOM的典范之作，Mazda CX-7并未随波逐流，因是一款SUV车型而放低对于驾驶乐趣的追求，相反，行驶性能仍是Mazda CX-7的极致追求，甚至开发人员对它的要求是“一款可以上赛道的SUV“，对动力、四驱系统、车身刚性、悬挂、刹车等方面的全面精心打造，确保Mazda CX-7拥有在赛道上也能实现驾驶乐趣的动力性能和精准操控。

　　国产Mazda CX-7新增2.3T四驱版本，其装备的2.3T发动机出自于马自达运动部门Mazda Speed(隶属日本马自达汽车公司，专门从事赛车改装)，曾连续三年获得“沃德十佳发动机”殊荣，大排量加涡轮的组合，动力表现出色，可在涡轮增压器的助力下迸发出350N•m的强劲动力。涡轮在1500转/分钟时开始介入，到2500转/分钟时就能达到最大扭矩，在中低速的城市道路上也能享受到快速起步、加速推背的驾驶乐趣。

　　与之相匹配的是一套电控智能扭矩分配适时四驱系统，这套系统能够在前后桥之间将动力从100:0至50:50范围进行分配，Mazda CX-7离地间隙高达208mm，在通过性优异的同时，仍拥有十分稳健的行驶表现。

　　高刚性车身结构及调校出色的悬挂系统对其精准的操控表现同样功不可没。精心打造的SUV专用平台，提升了车身的刚性，使得车身在转弯过程中不会因为车身扭转形变而影响动态响应，保证了转弯的精准性。另外，同级别少有的四轮大尺寸通风刹车盘，则保证了CX-7即使行驶中频繁刹车也能及时冷却，实现了出众的制动性能。

　　马自达特有的“车随意动人车一体”精准操控，配合SUV的高通过性和高级轿车的舒适性、静谧性，Mazda CX-7带给SUV消费者独一无二的驾驶感受，堪称“SUV操控王“。

　　定价打破常规——中型SUV紧凑型定价

　　目前，国内SUV市场呈现出紧凑型SUV占比较大，中型SUV比重相对较小的市场格局，一汽马自达在制定Mazda CX-7定价的过程中也充分考虑到这一点，19.98万-27.38万元的最终售价，已直接杀入紧凑型SUV价格区间。

　　相比中型SUV，Mazda CX-7在动感跑车化造型、优异的操控性以及舒适性方面有非常突出的个性价值，在保证中型SUV高性能高品质的情况下，凭借紧凑型SUV的价格，展现出“性价比之王”的优势，这样，Mazda CX-7就完全可以在中型SUV市场大有作为，领跑中型SUV市场。

　　而对比紧凑型SUV，Mazda CX-7在车型尺寸、车内空间上体现出“大一号”的突出优势，在动力上更展现出“强一级”的强大气势，配置及安全性方面则有着“高一档”的绝对霸气。与此同时，这一价格区间同样能够体现出“性价比之王”的先见之明，彰显了一汽马自达对于紧凑型SUV市场的野心。

　　除了上挤下压的价格，一汽马自达还同时发布了“越级无忧计划”，8月底前购车用户，可享受三个“无忧”：首付50%、一年免息的金融政策，购买无忧；置换购车可享5000元购车补贴，换代无忧；赠送7次免费保养，用车无忧。显然，这些举措都会让那些钟情于SUV的用户，更轻松的拥有这款“SUV操控王”。

　　作为“全领域新格局”战略的重磅车型，一汽马自达Mazda CX-7从更高层面树立了SUV操控新标准，成为国内SUV操控王，从品质层面拉开了与竞争对手的距离。不仅如此，一汽马自达又凭借对目标细分市场的独到把握，确立了Mazda CX-7在价格上的强大优势，突显出“SUV性价比之王”的强势地位。这其中，既有要立足中型SUV市场的决心，又有向紧凑型SUV要市场的野心，实为一招妙棋。

　　一汽轿车股份公司总经理安铁成先生表示：“Mazda CX-7凭借强大的产品竞争力以及突出的性价比优势，定能够在国内SUV市场取得属于自己的一片天地。“

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