舒适/操控各有所长 标致新408对比新思域

　　这次《一对一单挑》为全新标致408选定的单挑对手，并不是同级别中同样标榜空间的那些车型。而是前些时日上市不久的东风本田新思域。或许很少有人把这两款车联想成直接对手。但我觉得这就像打游戏一样，如果两个都是力量型人物，那属性值90的和80的对比有什么意思。不如让力量型90和敏捷型90的人物PK，这才更有乐趣一些。而此次将主打空间配置的标致408和主打运动操控的就符合这不同领域内强者的对比。

　　而且它们有一个共同点，就是其顶配车型都超过了19万的售价。你可能会说，紧凑级的顶配车型从来都不是主销车型。的确如此，大多数的情况下我们最终买到的多为更具性价比的中配车型。但是一款车顶配车型所具备的配置以及技术都是厂家用来标榜自己独特之处的，所以顶配车型虽然不是主销车型，但却能隐约透露着厂家的实力。　　

　　两款车的外观造型上有着各自不同的风格，全新408的整体外形变化应该说是非常大的，相比老款而言，整车的视觉效果更大气也显档次，也带给了人一种惊艳的感觉，确实顺眼多了。新款思域的变化主要集中在车头和车尾部分，整体风格更加动感长宽高的尺寸上，车长增加了30mm，车宽增加了5mm，这也与头尾的变化有一些关系。

　　数据尺寸一目了然，二者之间显然没什么可比性。不过两款车外观共同的特点就是新的造型设计都更加贴近各自的家族式造型。全新408的前后大灯均采用LED光源，这在同级别中基本属于标杆性的配置了。新思域虽然没有LED灯源，但顶配车型依然具有氙气大灯。

　　侧面看去，全新408那4750mm的长度使得车身看起来很长，还有其2730mm的轴距更是同级别中的佼佼者，整个车身尺寸堪比中型车。尽管新思域车身尺寸上并没有什么优势，但它整个车身线条所营造出的动感气息，也是全新408所不具备的，尤其是是新思域的轮毂样式，更是极具动感效果。

　　新思域的尾部造型依旧很运动，只是尾灯同样没有加入LED光源，四个雷达探点加倒车影像的配置在同级别中应该算是不错的。不过，这次以配置、空间吸引眼球的全新408却更给力，不仅倒车雷达、倒车影像都具备，还配有前雷达以及自动泊车功能。　　

　　全新408的车身尺寸是毋庸置疑的，别说是不以体积见长的新思域，恐怕同级别车型中与之一较高下的也是凤毛麟角。而新思域虽然只是小改款，但车头与车尾的明显变化，不仅让其更贴近家族样式，也使整个车身造型的动感基因得以诠释。

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