相由心生！福特翼虎/日产新奇骏静态对比

　　大多数消费者选择紧凑级SUV的初衷之一就是为了能拥有相对充裕的内部空间，那么轴距数值相差不大的翼虎和奇骏，空间方面又会有怎样的差异化表现呢？

　　身高1米84的体验者分别坐入翼虎和奇骏的前排，调整好坐姿后，头部均能有一拳二指的富余空间，不过体验者的主观感受是翼虎坐姿要略微高于奇骏。保持前排座椅不动，同一个体验者坐入后排，两车的头部及腿部空间基本一致。

　　虽然16mm的轴距差值并没有给奇骏带来更加宽敞的腿部空间表现，但在乘坐舒适度方面，奇骏的表现是要优于翼虎的。依据主要来源于两个方面，一是座椅柔软度，二是奇骏的后排中间地板基本平整，且能放下一双44码的大脚。

　　另外，奇骏的后备箱还设计了两个可拆卸的搁物板，空间运用更加灵活。不过翼虎也并非等闲之辈，像前排座椅侧方储物格、后排12V车载电源接口和后排地板下暗藏的储物格这些加分配置，也都是奇骏所没有的。

　　通过实际测量，在后备箱开启的状态下，翼虎后备箱上沿离地高度为660mm，后备箱盖下沿离地高度为2040mm，而奇骏的这两个数值则分别为700mm和2000mm。翼虎的后备箱开口更大，奇骏的后备箱盖下沿离地更低。

　　总结：翼虎和奇骏静态方面的对比至此已全部结束，但要评出孰强孰弱，确实有些让人难以抉择。理由很简单，即便其中一个在某一方面有突出表现，但在其它对比环节中，却又会被对方甩在身后。怎么破？别急！这场PK并没有真正画上句号，在即将到来的对比测试中，没准会拉开较为明显的差距，让我们拭目以待！