澳洲试驾五十铃D-MAX

　　虽然很多皮卡车型的后排空间并不作为其重点的考量标准，但D-MAX的实际体验并没有令我们失望。以往那种皮卡车型后排空间聊胜于无的体验也并不会在D-MAX上发生。在座椅配置方面，高低配车型则分别采用了真皮以及织物两种材质，同时高配车型的主驾驶座椅还提供电动调节功能。

　　前排乘客区域的储物空间非常充裕。中控台上的手套箱可分为上下两层开启。并且在左右两侧的空调出风口处还配有杯架，一定程度上可以利用空调为饮料加热或制冷。前排座椅配备了中央扶手，打开中央扶手箱后的储物空间较为可观。后排储物空间则相对较少，并且未配备后排出风口。

　　说到后备箱，哦不，准确的说应该叫车斗或是货箱。既然叫皮卡，那么车尾的货箱当属它最大的特点之一。当然，这个硕大的货箱最吸引人的还是它优秀的装在能力。不过如果在城市中行驶，老露着个“斗”也不太美观。这时你就需要一个实用的盖板，并且具备液压挺杆，这让它瞬间变成了一个更加使用的“后备厢”。

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关键词：d-max,五十铃,皮卡