不能用的好东西 奥迪TDI发动机技术解析

　　连欧6标准都能达到，中国的排放标准自然不在话下。可为何我们很难在城市中见到柴油轿车呢？主要原因有以下两点：

　　◆一线大城市对柴油车政策过紧

　　像北京这样的城市，柴油乘用车政策“一刀切”，管你什么技术，统统不能上牌。若是坚持上了外地牌照，进京问题又随之而来。繁杂的手续、高约束的用车规定让很多人对柴油车望而却步，无奈最终选择了汽油车。对此，奥迪、起亚、双龙等国内外厂商也束手无策。

　　有了技术，有了消费需求，我们等到了市场，却还要等政策。

　　◆我国柴油油品问题

　　大城市有购买限制，小城市没有吧？别急，我们的油品也是个大问题。先进的柴油机技术对油品的要求是比较严格的，而我们的柴油往往不能达到要求，具体表现为杂质和硫化物的含量偏高，这一点开车的朋友想必有切身体会。以我国现在的柴油油品，也只能满足公路上的大货车。

　　提高油品是最直接的办法，但这要先问石化企业。这不是简单说说的事，要提高油品，在炼油的环节就要入手，升(jin)级(kou)设备。这是一项动辄几十亿上百亿的投资，并非一朝一夕就能完成。

　　而这两点原因，相互间也是有牵制的。在政府看来，油品不提升，再好的柴油机技术也难以达标，所以我不会解禁；在石化企业看来，政府不解柴油乘用车禁令，我何必投巨额资金提升油品？