增配车居多 上半年重点上市改款车点评

　　前言：时光荏苒，半年又过去了，回望上半年，汽车行业还是不断变化着，新车永远是不落伍的话题，每一天都会有新车出现，就像每一天都会有老车被淘汰一样。2014年1-5月份，汽车销售983.81万辆，增长了8.97%，在基数已经非常庞大的前提下，能取得这样的增速还是非常难得的。这样的数据除了一些全新车型的冲击外，也少不了经典车型的不断改款，这些车的每一次改变，都是为了能更多的满足消费者的需求，有一句话说的好，不与时俱进的时代已经过去，只有不断变化，才能成就未来。

　　下文中，我们将为大家汇总上半年推出的重点上市改款车型，因为数量众多，我们将选择重点车型介绍。希望有购车需求的消费者也能关注到这些新车，也许里面就会有你的心仪座驾！

　　● 东风本田新款思域(上市时间：6月27日；价格区间：12.18-15.78万元)

　　点评：思域一向注重驾驶者的操控感受与行驶品质，同时这款车又兼顾了家用，其用户覆盖了紧凑级市场的人群。新款思域的外观更年轻有活力，内饰和动力系统虽然没有变化，但悬挂进行了重新调整，提升了操控性。

　　 2014年6月27日，东风本田新款思域正式上市。

　　新车搭载1.8L和2.4L发动机，其中1.8L发动机分5AT和5MT两款变速箱，共5款车型，售价为12.18-15.78万元。而搭载2.4L发动机的车型为Si版本，0到百公里/时加速仅需7.5秒，售价为19.98万元，该车将11月份到店销售。

　　【新款思域1.8L车型】

　　【新款思域Si】

　　 ●采用北美版车型造型

　　外观方面，新款思域采用了北美版造型，其车头处有明显的变化。前进气格栅采用了U型的蜂窝式镀铬设计，同时下进气口和雾灯的造型也有所升级，虽然四边形的大灯造型没有改变，而新加入的透镜使前大灯看起来更加有型。车身侧面，新款思域与老款思域并没有太大变化，依旧是流畅动感的车身线条。高配车型倒车镜集成了转向灯，而在车尾部，新车的最大改变在于使用了银色镀铬装饰条。除此之外，2.4L Si版本车型在新款思域1.8L高配版的外观基础上，增加了下进气格栅开口设计，尾部也增加了更具运动感的尾翼设计。

　　【新款思域1.8L车型】

　　【新款思域车身颜色选择】

　　●尺寸变化不大

　　车身尺寸方面，新款思域的长宽高分别为：4565mm/1755mm/1455mm，轴距为2670mm。与老款车型相比，新款仅车身长度和高度分别增加了30mm和5mm。另外，除顶配车型外，其他车型配备的是16英寸10辐铝合金轮毂，而顶配车型配备的是17英寸10辐铝合金轮毂。

　　【新款思域1.8L车型】

　　●内饰没有任何改变

　　内饰方面，新款思域并没有任何改变，中控面板依旧向驾驶者方向倾斜，双层的仪表设计、数字式仪表指针风格、液晶显示屏等使内饰并不比其他同级别品牌车型有太大差距。而2.4L Si车型的内饰在1.8L高配车型的基础上对座椅进行了升级，采用红黑真皮座椅设计。

　　【新款思域1.8L车型】

　　●配置更为丰富

　　配置方面，新款思域全系标配主副驾安全气囊、侧安全气囊、前排预紧式安全带、儿童安全座椅固定设备和ABS+EBD，除了1.8L LXi经典版手动挡和1.8L LXi经典版自动挡两款车型以外，其它车型还配备有倒车影像和和7英寸分辨率为1024×600的电容液晶显示屏，而最高配车型还配备了VSA车辆稳定性辅助系统。除去1.8L LXi经典版手动挡和1.8L LXi经典版自动挡两款车型以外，其他车型均配备电动天窗、智能钥匙、一键启动以及后排座椅40:60折叠。

　　【新款思域1.8L车型】

　　●依旧延续1.8L发动机，2.4L版本更具看点

　　动力方面，新车搭载的1.8L发动机，其最大功率为104kW(141Ps)/6500rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm，与之匹配的变速箱为5速手动和5速自动变速箱。而2.4L Si版本车型最大功率为152kW/7000rpm，最大扭矩为235Nm/4400rpm，0到百公里/时加速仅需7.5秒。

　　【新款思域1.8L车型】

　　【2.4L Si车型动力】

　　●竞争力分析

　　当年思域在紧凑级轿车市场中的对手并不多，但时至今日可谓是竞争激烈，同级别的卡罗拉、速腾、科鲁兹、轩逸、新福克斯三厢、朗逸等车型都是其竞争对手，相比之下，新思域的优势体现在时尚的外观设计风格，以及较为不错的动力表现。　　

　　【新款思域的竞争对手包括卡罗拉、科鲁兹、朗逸、速腾等】

　　思域作为一款全球畅销的日系车型，其运动基因从始至终都是一脉相承，并在全球都树立起良好的口碑。另外，国产后其品牌并没有下降太多，较低的故障率和实惠的实用成本也一直是思域的优势。

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