国产柴油动力家用SUV 省油的陆风X8车

陆风X8上市于2009年，在越野界历经了不少磨练，已经算是老资格了。硬朗的外观设计和非承载式车身配合硬轴设计，将陆风X8打造成了一款名副其实的硬派越野SUV，也受到了不少消费者的喜爱。非承载式车身是面对越野路面的好帮手，比较能够享受到越野的乐趣，也在行驶过程中更为放心。

陆风X8外观也偏向城市派，与荣威W5风格相似，不过，没有荣威W5来得犀利。散热格栅尺寸小于荣威W5，大灯造型相对较为内敛，延展效果有限。前脸整体干净利落，没有多余的线条修饰，因此缺乏了城市SUV的柔和，透露出十足的硬气。

陆风X8的内装设计非常简洁，没有太多突起的设计，平整性很好。但是在人性化设计方面就没有荣威W5来的实在，方向盘加入了发光材质的镶边设计起到了一定的点缀作用，内饰的精致度和美观度上要比北京吉普BJ40提升很多。

后排空间绝对是陆风X8的亮点，2760mm的轴距带来了宽敞充裕的腿部空间，甚至可以媲美一些中级车型，这是我们在BJ40和荣威W5身上体验不到的。另外，陆风X8的座椅非常柔软，对于长途越野驾驶的用户来说，是非常好的福利。

陆风X8提供了2.0、2.4和2.5三种排量的发动机，最低的2.0L自然吸气发动机最大功率98kw，最大扭矩175Nm。虽然陆风X8自身定位为城市SUV，也提供了大气的外形和不错的配置，但这只是从表面上区别于X8以往的粗犷风格，从它的非承载式车身和越野轮胎以及硬轴设计都证明了陆风的越野性能仍然存在。

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