试驾2014款雷克萨斯CT200h
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在高油价且交通拥堵的时代，油耗不可避免的成为消费者购车的重要因素。同时，漂亮的外观、精致的内饰、丰富的配置以及良好的驾控感还都不可缺少。结合这些因素，也就可以证明为什么CT200h要比相同技术出身的前辈普锐斯销量好。CT200h的问世让更多人感受到了混合动力的优势。
 在丰田看来，油电混合技术已经非常成熟。但对更多的消费者而言，CT200h是他们真正肯为混合动力埋单的车型。CT200h是雷克萨斯推出的首款两厢紧凑级车型，并且全系只采用单一动力。同时CT200h也是豪华紧凑级市场唯一采用混合动力的车型。  2014款CT200h官方售价26.9万-34.8万元，同时取消了老款超过40万元的豪华版车型，所有车型的配置都进行了小幅升级。同时，雷克萨斯依然提供优惠的购车金融政策和还有6年/15万公里免费保养等优惠措施。  2014款CT200h采用了家族特色的造型 CT200h一夜成名并不仅仅是依靠混合动力的低油耗。它的外形一样让大家喜爱。2014款CT200h在外观方面则采用了更加夸张设计，同时也是目前雷克萨斯家族特色的造型。    2014款CT200h采用了特征明显的家族式纺锤形格栅设计，凶狠的车头风格让其更具小钢炮气质。柳叶大灯并没有变化，依然传递着犀利的目光，内部采用熏黑设计，配合LED日间行车灯，视觉冲击力更加突出。雾灯区域进行了重新设计，"C"型的边框下部为黑色涂装，视觉效果相比老款更加出色。    此次我们所试驾的这款“烈焰红色”是2014款CT200h新增的颜色，同时2014款还首次将黑色车顶与车身颜色进行双色搭配，采用双色车顶的车型价格要比普通车型贵2000元。     |
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责任编辑：吴浩
