政策调整：新能源汽车贷款比例最高

　　据江苏公共·新闻频道《新@财经》报道：11月8号晚间，央行、银监会两部委在官网公布了最新修订的《汽车贷款管理办法》，新能源车成了最大的“赢家”。

　　【新规预期将带动汽车销售经销商重视风控】

　　新办法规定，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。在旧办法中，并没有针对新能源汽车的优惠条款，二手车贷款的最高发放比例为50%。

　　在一些车行，经销商表示，客户一般会根据购买能力和车辆价格来决定是否贷款，贷款购车，一方面因为利率较低，另一方面，可以把流动资金留在手中用来理财。

　　南京某汽车经销商负责人曹冰说，针对不同价格区间的车辆，做了一些贷款比例的统计；价格超出60万的车，贷款人数达到7成或6成；二三十万价位的车子，贷款的人少一点。

　　【影响新能源车销量因素较多配套完善是关键】

　　央行表示，做出调整的原因是为了落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展。有业内人士指出，本次调整新能源汽车受益最大。如一辆特斯拉model X的裸车价约在100万左右，按照最新的贷款标准，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，则只需要15万的首付就可以将车带回家。而目前市场上特斯拉最常见的首付比例是三成，即30万元左右。

　　南京某汽车服务公司总经理黄小星说，这对于新能源车肯定是个很大促进；但是现在新能源车销量体量太小，注意还是集中在北京、上海、杭州几个城市有促销，比较很多地方的新能源汽车的配套设施还没有跟上。

　　【汽车金融服务将更加规范】

　　也有业内人士提醒，虽然新规上调了部分车型的贷款比例，但贷款年限并没有做出调整，仍为新车贷款期限不超过5年，二手车贷款不超过3年，经销商汽车贷款的期限不得超过1年。还有人士认为，新办法可能并非全然是对市场的利好因素。从政策的调整上看，二手车和新能源汽车首付比例调整，相较过去宽松了，但从原有政策的执行层面看，对于汽车金融的首付比例执行并没有十分严格。以二手车为例，按照原办法的首付比例最低5成，调整后为3成，但市面上很多汽车电商是10%首付，甚至零首付就可以放款。

　　某二手车电商平台销售经理赵晓剑说，其实零首付或者是一折首付，这是个融资租赁的形式。相当于车子还是归个人，但是牌照归公司所有。针对北京、上海这一类限制牌照的城市，这种模式还是很受欢迎的。

　　对于未来汽车金融行业的影响，如果从严执行新办法，汽车电商短期内可能会受一定冲击，很多高风险的客户需求会被拒，来自持牌金融机构的资金供给可能受一定冲击，资金供给可能减小。

　　南京某汽车服务公司总经理黄小星说，融资租赁、以租代购的模式，打动用户的主要还是低首付。现在国家把政策放开了，正规银行只用付两成首付，汽车金融市场将更加规范了。