不久前，一位读者朋友给车聚君出了个难题：20万左右的SUV推荐一下？这个问题的难度真心不小，因为这一价位的SUV是最难选的。
近几年该市场区间涌现出了不少新车型，如今不仅有作为“老牌王者”的合资品牌车型坐镇，同时也涌现了不少自主品牌的身影，甚至还有很多新能源车型可选，如今共有100多个车系，可以说令人眼花缭乱。
绞尽脑汁之后，车聚君选出了5款最具代表性的车型，不知能否为这位纠结选车的朋友带来些帮助。
一、大众途观L
售价：21.88-35.08万元优惠：4万元左右特点：销量最高 所有5款车型中，大众途观L的起售价是最高的，但销量也是最高的，其19年1-9月总销量160,049辆，位居这个价位SUV车型的首位。
从最开始的进口途观，到后来的国产途观，再到如今加长后的途观L，其始终是20万元左右SUV的“头牌”，“大众车比较高级”的固有观念，和多年积攒下来的口碑或许是其长期畅销的主要原因。
如今的途观L也已上市3年，外观设计算是跟上了潮流，但内饰仍旧是满满的“大众”味道，而且整体驾驶感受也是中规中矩。
一句话来说，就是挑不出黑点，但也没什么亮点。
但大众确实还是蛮懂中国人的，加长轴距之后后排空间宽敞了许多，而且不久之后会新增7座车型，进一步提升对二胎家庭的吸引力。
另外，如今途观L的优惠幅度达到了4万元左右，低配车型落地价格大多可以控制在20万元以内。
而且低配1.4T版车型便已配备了分区空调、无钥匙进入、倒车影像等实用配置，基本已经能够满足日常家用需求。
虽然性价比不算很高，但如果要面子，又不想考虑太多，途观L倒是个不太会出错的选择。
二、WEY VV7&VV7 GT
售价：16.98-20.58万元优惠：暂无特点：最豪华 VV7是长城旗下高端品牌WEY的首款车型，两年前刚上市时便凭借炫酷的“豹式仿生学”设计和霸气的四出排气征服了不少年轻人，以至于常会让人产生“这车得四五十万吧”的错觉。
论颜值，VV7在这个价位绝对排的上号，但不久前上市的2020款VV7，最令车聚君注意的却转变成了其身上的豪华感。
最为抢眼的是照射距离可达210m的激光大灯、GT车型专属的后排航空座椅，以及新加入的AI智能人脸识别装置，可通过监测驾驶者的注意力是否集中，实现开启单车道驾驶辅助功能时的脱手驾驶。
可以看出，2020款VV7&VV7 GT在配置上进一步向BBA等主流豪华品牌看齐，毕竟激光大灯等配置都是宝马7系这一级别的车型才有配备。
只是相对配置而言，新车在驾驶层面的进步并不明显。VV7 GT加入了弹射起步模式，能够在7.3s内完成0-100km/h加速，但方向盘的虚位依旧偏大，车身的侧倾幅度在高速过弯时略欠信心。
如果追求操控乐趣，无论VV7还是VV7 GT都会让人犹豫。但如果你更注重性价比以及豪华质感，这两款车是一个不错的选择。
三、吉利星越
优惠：暂无特点：驾驶体验最好 看到这款车型，想必会有读者吐槽：“20万谁还买吉利啊？”
这话不是没道理，毕竟吉利作为一个自主品牌，其Logo的溢价显然难以支撑这样的身价。
但除此之外，星越又是足够诱人的——炫酷的轿跑SUV造型、沃尔沃技术背书的CMA平台、最大功率175kW的沃尔沃T5版2.0TD发动机、爱信8AT、以及6.8s的百公里加速时间。
从本质上来看，星越更像是一款挂着吉利车标的“沃尔沃XC50”。
而就驾驶体验而言，星越也近乎达到了自主品牌的最高标准，无论是油门响应、底盘调校，亦或是过弯时悬架的韧性，星越都很难让驾驶者失望。
而且与WEY VV7相似，单从产品力来看，星越的性价比也很高，2.0TD版车型15.58万元起售，低配车型的配置便已能够满足日常使用，而上升至落地20万元左右的中高配车型，则又增加了BOSE音响、座椅加热、360度全景影像等配置。
一句话，如果说VV7更适合坐，那星越更适合开。
四、三菱欧蓝德
优惠：1.8万元左右特点：最便宜的合资7座SUV 常有人说：有些配置我可以不用，但你不能没有。
而对SUV来讲，7座布局便是这样的一款配置。毕竟除了林肯领航员那种车长超5.3m的全尺寸SUV，其它多数SUV的第三排都难以达到舒适乘坐的标准，但7座，却又是很多家庭用户的实际需求。
只是合资品牌提供7座布局的主流SUV如汉拉达， 7座版本的起售价大多要在24万元以上，甚至还需加价提车。
而三菱欧蓝德的7座版本的起售价为17.68万元，终端还有1.8万元左右的优惠，可以说是最便宜的合资7座SUV了。
此外，相比如今汽车市场中各式各样的网红脸，三菱欧蓝德无论外观还是内饰都与时代潮流有些“格格不入”，但隐约间显露出的“硬派”风格反倒显得别具一格。
而且车主普遍反应小毛病比较少，油耗不大，性价比在同级别合资品牌中也比较高。
或许也是综合以上几点，才让欧蓝德成为三菱旗下车型国内销量中“一枝独秀”的存在。
五、小鹏G3
售价：14.38-19.68万元优惠：暂无特点：科技感最高 听说上海马上要推广乙醇汽油了，据说会降低燃油机动力，同时增加油耗。再加上各地的限牌政策，新能源汽车会逐渐成为主流的趋势愈加明显，所以最后给大家推荐一款纯电动SUV吧。
小鹏G3是小鹏品牌的第一款量产车，由海马代工生产，从其8.6s的百公里加速时间来看，相比动辄“地板电”的特斯拉和蔚来，小鹏G3显然更注重家用属性，而且最高520km的工信部纯电续航里程在目前来看也能够满足日常需求。
但与上述4款车型的不同是，小鹏G3最令车聚君注意的是其黑科技所带来的使用便捷性。
首先是语音控制，这点在其它品牌车型上也有出现，但其可控制的功能和响应速度明显更优秀一些，能通过语音调节座椅车聚君还是第一回见。
其次是自动泊车，同样，也有不少车型配备了这项功能，但小鹏G3的优势在于其可以实现全自动泊车，甚至在选定车位后直接下车，车辆自行“无人泊车”。而且如果车位较窄时，也可用钥匙遥控车辆前进或后退，无论是新手还是老司机，都是相当便利的功能。
最后是自动辅助驾驶，据说小鹏G3已达到了L2.5级自动驾驶，实际体验并不逊色特斯拉。
槽点是，小鹏G3全系后扭力梁悬架。这也是5款车型中唯一一款搭载非独立后悬架的车型。
总体来看，小鹏G3算得上一款新老手皆宜的“省心车”，尤其对于限牌城市的准车主，能上绿牌的小鹏G3不失为一个选择。
不得不提的是，小鹏汽车不久前引发了车主维权，原因是2020款的“加量不加价”（具体详看《道歉信引发车主维权，小鹏汽车到底错在了哪里|聚焦》），对现在要下手的消费者来讲倒比较划算。
只是仍要多些耐心和细心，因为你也不知道啥时候又会出什么夭蛾子。
车聚小结
5款20万元左右的SUV，可以说是萝卜青菜各有所爱，基本上把保守、激进、实用、性能、新潮各类人群都涵盖了。
途观L有口碑，WEY VV7有豪华，吉利星越有驾驶乐趣，三菱欧蓝德有7座，而小鹏G3则是“懒癌患者”的福音。
你更喜欢哪一款呢？
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