今年上海车展，国产沃尔沃XC40如约到来，公布了三款配置的预售价格，新增的T3版本将入门价格拉到了26.5万元，但这并没有让消费者感到兴奋，尤其是劲敌奥迪Q3也带来了国产换代。
自从全新一代XC60上市，沃尔沃捷报频传，2018年全球销量刷新高之后，今年前4个月已经对外宣布了两次销量增长的好消息。其中又以欧洲和中国市场的贡献突出。
寒冬之时逆势增长，沃尔沃终于熬出头了？
1欧洲市场的稳定向上
沃尔沃在最近一次的官方公告中提到，今年4月份沃尔沃在全球市场收获了5.6万辆的销售成绩，同比增长7.4%，其中，欧洲依然保持了最大贡献，以接近2.8万辆的成绩实现了6.1%的同比上涨。
事实上，随着全新一代XC60的上市，沃尔沃在2018年就一直保持了可观的销量增长。去年全年，沃尔沃卖出了31.9万辆新车，其中XC60卖出8万辆，在豪华中型SUV市场排名第二，仅次于奔驰GLC。
欧洲媒体认为，沃尔沃XC60的销量增长，除了得益于大环境对于豪华中型SUV的需求上涨，还有一些产品自身的重要原因，比如安全碰撞测试几乎满分的成绩、符合欧洲审美的造型设计、以及相比BBA更突出的性价比，等等。
但值得注意的是，去年XC60获得的成绩，反而是在2017年的基础上出现了19%的下滑。自2010年上市以来，XC60一直保持着沃尔沃品牌最畅销车型的地位，甚至在2015年一举超越BBA成为欧洲市场最畅销的豪华中型SUV。
换代之后的XC60虽然表现不俗，但与过去相比显然是有所退步了，一方面是奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3纷纷换代给XC60带来了更大的竞争压力；更重要的是，上一代XC60的完成度极高，在优秀的产品力对比之下，换代之后并没有为消费者带来更大的惊喜。在瑞典，XC60经历了一段时间的新老车型同台销售，这可能会对新款的推广造成一些不利。
不过，在德国和英国市场，沃尔沃XC60的表现远超预期，甚至出现了高达80%的增长。换代车型的产品实力正在逐步释放。
除此以外，沃尔沃XC40也开始走向了稳步上升，今年4月，XC40销量过万，同比上涨94.5%。随着中国市场国产车型的正式推出，XC40对整个品牌的销量贡献将会愈发突出。
2中国市场的销量隐忧
沃尔沃在公告中提到，今年前4个月的销量上涨，中国市场在其中起到了重要作用，作为沃尔沃在全球最大的单一市场，中国在今年1-4月累计销量超过4万辆，同比增长7.3%，XC60和S90均有不错的表现。
以XC60为例，自去年4月以来，伴随着换代车型在终端市场出现了优惠，销量持续攀升，在8月份首次过万，随后数月的销售成绩也在这个区间波动。
不可否认，沃尔沃XC60全新换代之时并没有获得市场的广泛认可，偏高的定价是其中的重要原因，但从另一方面来看，XC60以价格优惠成功拉升了销量，也在说明它的产品力并没有太大问题。不过，XC60平均5万以上的降价幅度在同级产品中仍然颇为突出，以价换量的做法恐怕难以在长期带来积极影响。
同样的情况在S90上更为突出，作为沃尔沃的旗舰车型，S90在去年开始出现了高达8万元的终端价格优惠，然而从最近几个月的销量来看，仅在一次攀升至5000辆之后就出现了持续的回落，仅能在2000辆左右徘徊。面对BBA的强劲对手，S90的处境显然比XC60艰难得多。
尽管沃尔沃多次对外公告了销量增长的好消息，但在今年第一季度，沃尔沃的整体利润下降了19.3%。沃尔沃把原因归咎于中美贸易摩擦和关税压力，这并不能让外界信服，即便沃尔沃在纯电动、自动驾驶等技术上的开发需要进一步增加成本，但在作为沃尔沃最大单一市场的中国，两款重要车型的持续降价给沃尔沃带来了更大的价格压力，这同样是造成利润下降的主要原因。
去年，沃尔沃官方坦言，中国市场对汽车需求的疲软带来了极大的负面影响，而由此带来的激烈价格竞争，不可避免的造成新车利润明显下降。
事实上，2018年全年，沃尔沃在销量再创新高的同时，净利润已经出现了14%的下滑，营业利润率从前一年的6.7%下降到5.6%。
过去几年沃尔沃一直在调整生产工厂的布局，这是避免关税和成本压力的最直接手段。以美国市场为例，美国工厂投产的S60和XC90陆续推出市场之后，在2018年上半年已经出现了40%的销量增长。只不过，到了2018年下半年，由于中美贸易关系的恶化，S60、S90和XC60在内的重要车型出口受到了不同程度的影响。
如今，沃尔沃频繁从官方层面公告销量增长的消息，也许是为其推进IPO提供积极信号。不久前，沃尔沃对外表示推迟IPO的计划，并计划以公开债务的形式募集2亿资金，这可能只是沃尔沃在当前全球车市动荡期的调整，上市仍在计划当中。
而且从沃尔沃近年与吉利合作投入电气化技术研发的动作来看，沃尔沃希望在新一轮的电动车市场竞赛中抢的先机，以改变当前被动的竞争局面。
只是，频频晒出销量成绩单的沃尔沃，距离过上好日子还有很长一段时间。
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