FF花巨资广州拿地 贾跃亭国内造车还有戏？

　　近日，广州市公共资源交易中心公示了睿驰智能汽车(广州)有限公司，以底价3.641亿元拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地，这是法拉第未来(Faraday Future)在国内的关联公司，此举确实引来广泛的关注——老贾真要回国了？

　　实际上，虽然已经成为“跨国老赖”，但贾跃亭仍没有放弃法拉第未来，从2017年12月开始便高调重启法拉第未来在美国的造车项目，并且通过社交网络来展现自己的决心，但法拉第未来也早已成为一个“失信”的品牌，即便老贾真把车造出来，还能有多少人心甘情愿掏钱买车？

　　美国的事情先放在一边，睿驰汽车2018年2月12日在广州市南沙区注册成立，注册资本达到了3亿美元，法定代表人王志刚的籍贯与贾跃亭一致，均为山西省襄汾县汾城北膏腴村，这个老乡够巧合的。从公开的信息来看，睿驰汽车的全资控制股东系SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED，也就是“FF香港”，此外这家公司还持有FF中国95%的股份。

　　所以基本可以判定睿驰汽车就是法拉第未来的国内新“身份”，此次斥资3.641亿元购得一块位于广州市南沙区万顷沙保税港区、出让期限50年、总面积约40.1万平方米(601亩)的工业用地，将在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，主要经营范围为车辆工程的技术研究开发、汽车零部件及配件制造销售、汽车销售等。

　　而按照合约，睿驰汽车要在拿地25个月内建成投产，而这块土地投资强度为不低于8274元/平方米，也就意味着出睿驰汽车投资额不能低于33亿元，年产值更是要超过564亿元。

　　钱来自哪里？车又该怎么造？这些显然比搞地皮更重要，但可以肯定的是，南沙自贸区是希望引入汽车制造领域，特别是新能源汽车及零部件的研发、制造、销售、进出口等业务，这样也会充分利用南沙打造的大型汽车滚装码头，并以此建立齐全的汽车配套生态。

　　老贾的造车梦真的又要实现了？