现在平底方向盘的配置率确实提供了不少，特别是在一些运动车型中非常常见。以前偏向稳重的中级车为了顺应年轻化大趋势，也开始铺货平底方向盘。而要说为什么越来越多的汽车开始使用平底方向盘，就功能性来说，平底方形盘和传统的圆形方向盘并没有差别。之所以前者开始受到追捧，主要原因还是平底方向盘看起来更运动更年轻。
为什么说平底的更年轻运动，您可以说F1赛车和很多概念车都是这么干。但本质来说，就是因为人都是喜新厌旧的。您看看汽车方向盘的发展历史就知道了，世界上第一款真正意义的方向盘就是圆形的。
它的灵感来自轮船的船舵——1896英国的弗雷德里克·斯特林克兰(Frederiek.Strickland)及汽车制造商德雷克(A.J.Drak)将船用转向柱和方向盘技术应用到汽车上。
之所以选择圆形，是因为圆形很容易直观判断角度，而且每一个角度的握感不会存在差别。又考虑到当时的转向助力很落后，方向盘不仅得做得圆还得做得大，以增加转向力。
但现代汽车的电子助力转向已经能很好解决这个问题，除了能控制转向力外，比如可变转向比这一项就极大推动了平底方向盘的推广。具体来说：高速行驶时，方向盘角度比转向轮角度小(以此提高新车稳定性)；低速行驶时，方向盘角度比转向轮角度大(以此提高方向盘的灵活性)。这带来的直接好处就是我们不需要像以前那样大幅打方向盘了。
总之，其实圆形方向盘和平底方向盘并没有什么差别，平底方向盘可能因为底部被削掉，会略微增加腿部空间，但在其他方面不会有特别优势。而且如果您配备的不是电子助力转向，通常从左到右打满方向要三圈起步，是可能出现抓空问题的。
