11月28日，特斯拉中国Model Y长续航版售价升至30.64万元。今年11月，特斯拉中国频繁调整旗下车型售价，除Model Y，Model 3部分车型售价也有一定程度上调。
特斯拉涨价早有征兆。根据特斯拉今年10月底发布的第三季度财报，今年第三季度，特斯拉总营收为233.50亿美元，尽管同比增长9%，但创下3年来最慢增速，低于行业预期。与此同时，第三季度净利润也出现下滑。
财报显示，今年第三季度，特斯拉交付量为43.5万辆，同比增长27%，环比下降7%。特斯拉要完成年初制定的180万辆产销目标，第四季度需要至少交付47.6万辆。
如何破局？特斯拉有“降价”和“涨价”两个可选项。与年初不同，这一次，车型售价方面，特斯拉选择后者。通过涨价，特斯拉能为品牌和新车赢得更多曝光率。与此同时，涨价能够提升二手车残值率，进而促使潜在消费者下单。
从特斯拉全球布局来看，Cybertruck正在成为特斯拉新的增量和利润支柱。在该车未投放国内车市之前，特斯拉仍需要通过频繁的价格调整，找寻销量和营收之间的平衡点。
每年12月，是国内汽车销售旺季。今年广州车展前后，凯迪拉克、丰田、飞凡、比亚迪、广汽埃安等推出新的商务政策，率先抢跑。其中，比亚迪在10月降价基础上，追加旗下多款车型限时优惠，最高可达10000元。针对降价，比亚迪官方回应，并非官降，且有截止日期。今年，比亚迪全年销量目标为300万辆。今年前十个月，比亚迪累计销量为237万辆。这意味着，最后两个月，比亚迪月销量要超过30万辆。
此次，特斯拉中国在宣布官方售价上调同时，还推出“限时保险补贴”，用户最高可享8000元。
