日产汽车前董事长卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）曾是电动汽车领域的先驱，十年前，他就对发展电动汽车技术抱有过于乐观的期望。“现在终于到了全力以赴发展电动汽车的时候了。”戈恩说。
“相比传统汽车厂商，特斯拉和来自中国的造车新势力更具竞争优势。”戈恩警告称，日产等老牌汽车公司必须加快步伐，才能在快速变化的市场环境中保持竞争力。“转型的速度将决定谁是赢家。”
戈恩说，今天的电动汽车热潮，证明自己在2010年推出日产Leaf，从而推广电动汽车或许还为时过早。日产计划在接下来的几年里销售数十万辆电动汽车，但该规划并未实现。
“当日产推出第一款面向大众市场的电动汽车时，正如你们所知，每个人都在嘲笑我们。”戈恩说，现在随着其他汽车制造商加入竞争，并向电动汽车投入数千亿美元，氛围已经完全不同了。
“汽车市场的发展方向和资金流动向我们证明，未来将实现100%的电动化。”戈恩指出，特斯拉今年的市值已经超过1万亿美元，汽车行业正在彻底放弃内燃机。“我也在黎巴嫩从事电动车方面的咨询工作。”戈恩补充道。
此前，日产汽车宣布投入近180亿美元，到2030年电动化约占其全球销量的50%的计划。戈恩认为，这一规划速度太慢了。戈恩直言不讳地说，“日产汽车在电动化竞争中处于非常糟糕的位置，他们没有远见，不知道自己前进的方向，也对正在发生的巨大技术变革一无所知。”
相比之下，中国新进入汽车行业的品牌，尤其在电动车上押下重注，因为他们是后来者，需要投资最新、最好的技术以保持竞争力。戈恩说，“中国将在电气化方面做得很出色。”
