在如今的车市有一个现象，发展较好的自主车企都在陆续推出自己的高端车型或新品牌。这无可厚非，自主品牌长期以来主攻中低端市场，而随着品牌影响力的提升，有必要重新去改变消费者的认知。
这样一来，可以展示自己的技术实力；二来，企业品牌升级可以去占领更多的市场份额。
可是，总有一些车企“好高骛远”，在基础没做扎实的情况下，也匆忙上马了新品牌。
结果可想而知，本来一片苦心支持国产的消费者，却因新车质量问题不断，“投诉无门”成为了受害者…
近日，云南的一位捷途车主投诉称：新车刚满两个月就换了一次减震器，现在新车方向极易跑偏、刹车异响特别严重，修了三次不见好转，这个新品牌太不靠谱了。
据华车网了解，这位车主家住在云南省弥勒市，从8月份捷途X70上市，他就下了订单，可以说是第一批车主。在等了近两个月后，他终于提到了爱车。
可是喜提爱车的心情，被随后的故障不断破坏掉了。
据他介绍，最早的故障主要是前减震器异响，在维修无果的情况下，4S店同意为其爱车更换了前减震器。可是让他匪夷所思的是，方向行驶途中接连出现了跑偏的情况。
在随后车子保养的时候，他再次驱车前往4S店修理，可是维修结果让他很不满意。虽然转向机等拆修了一遍，可是跑偏的情况一直没有解决。
第三次维修后，车子又出现了刹车异响、减震异响等“一堆”问题。
他直言，“刚开了3980公里的新车，各种拆修还不解决问题，真后悔买这个车了”。
我们知道，捷途X70是去年8月份上市的一台新车，而捷途这个品牌的母公司就是大家熟悉的奇瑞汽车。近几年奇瑞汽车的发展，可谓是不温不火甚至处于下滑的阶段，而推出捷途这个新品牌颇有一番深意。
有业内人士直言，如今奇瑞汽车在技术及外观设计方面并没有太多优势的情况下，捷途的推出也就可想而知。
那么，捷途X70减震异响、刹车异响等故障究竟是个例？还是潜在的一个通病？
另一位来自新疆的捷途车主投诉称，“我的车异响越来越厉害了！而4S店就一句等厂家整改就给我打发了！4S店不解决，下一步继续投诉”。
据了解，这位车主的爱车，此前已经更换过一次左右前减震器。而结果与上述的车主一样，更换之后，减震异响比之前还严重。
现在因为检修车子，他开车往返4S店需要近百公里的路程，工作和生活造成了严重的困扰。
他表示，这台车的悬挂系统，跟其品牌宣的传描述简直天差地别。开车行驶稍微差一点的路面，就会传来“咚咚”的异响。此外，变速器一二挡有时候还挂不进去档位、顿挫严重，希望厂家尽快解决。
据他了解，这台车有同类故障的不在少数，4S店方面也束手无策，正在等待捷途厂家的统一整改（召回）。
目前来看，关于捷途X70减震异响、方向跑偏、顿挫异响的投诉案例还在上升。
对于一个新品牌的新车来说，这无疑暴露了其在品控方面的短板。有业内人士表示，其配件的故障“屡换屡坏”，也间接说明这台车或存在设计缺陷。
此外，对于一款没有被市场检验的车型，还请消费者谨慎购买。
截止目前，仍有捷途X70车主投诉称，提车的第二天就出现了挂挡冲击、顿挫的情况。此外，刹车异响、减震异响越来越严重，从发现问题开始就一直向4s店反映，均没有得到解决。（文章来源：华车网）
