如果问你哪个豪华品牌最让你不觉得它是豪华品牌，我猜DS会是很多人的答案。有时候觉得DS真是挺冤的，明明把自己包装得很像服饰界的名牌，却没能活得像那些服饰界的名牌。我猜，DS自己也很迷惑。
屡战屡败，屡败屡战，大概可以用来形容DS在中国市场的境况。当年的DS可以说是相当重视中国市场，甚至把中国市场当作是未来的一个最大最重要的市场来对待，在中国设厂生产，为中国市场定制车型，可以说是挺有诚意的。
数年前，当PSA要重新推出DS品牌的时候，DS给人的印象还是很有格调的，当初的DS 3、DS 4、DS 5三款车把法国人的浪漫情怀发挥得淋漓尽致，只是这样的车注定不太适合中国市场，也就没能扭转小众的局面。
即便后来推出了DS 6和DS 7两款SUV，也还是没能引起共鸣。其实DS 7的产品力还是不差，只是它到来的时候，前几款产品已经把人们对DS的好奇心消耗尽了。在DS 7面世后很长的一段时间里，DS再度回归默默无闻，甚至连广州车展都不参加了，传说中的DS 9也杳无音信。
终于在2020年2月底，DS放出了DS 9的官图，法国人再次把服饰界名牌元素装进这辆车里，DS又一次让人见识了一辆车能有多少值得仔细琢磨的细节设计，但这都是意料之中的，你早就猜到DS 9会是一辆这样的车。
不仅如此，你也早就猜到DS 9会很有标致508L的影子，只不过，DS 9比508L还要再长一点，车身长度达到4933mm，轴距为2895mm，比已经加长过一次的508L又要长5厘米左右。但是这加长放在DS 9身上倒是毫无违和感，不禁令人婉叹，508来中国的时候完完全全就没必要搞加长，去掉了原味。
反正有DS 9在嘛，都是一家人，508就应该放飞自我一些，原本属于508的无框车门、掀背尾门，都应该一个不落地出现。
相关消息提到，DS 9未来将全部在中国生产，包括要卖回到法国的那部分，也是在中国生产的。这又让车辙君想起一件事，前不久传出DS深圳工厂已经完成易手，卖给了宝能，这件事目前还没有更详细的官方消息。或许就是因为这宗交易，原本计划在2019年就要发布的DS 9才推迟至现在发布。
总之，DS实在是太难了，他们的车嘛，讲真，没什么太大的硬伤，只是各种原因使得他们在中国市场寸步难行。尽管DS 9看起来还不错，但它的命运大概率也会是坎坷的。
