2019年7月11号，全新一代别克昂科拉&昂科拉GX在成都正式上市，其中昂科拉作为小型SUV继续存在，搭载1.0T+CVT和1.3T+CVT两套动力总成，售价区间为12.59-15.59万元。全新昂科拉GX则是通用全新平台之下的全新产品，尺寸进一步增加，达到了紧凑SUV级别，搭载1.3T+CVT动力组合，售价区间为15.59-18.59万元。
不过，需要注意的是昂科拉GX同样提供了一款四驱配置，同样使用1.3T+9AT动力组合，作为旗舰车型存在。
昂科拉&昂科拉GX推出的背景
自上一代昂科拉2012年上市以来，昂科拉已经服役超过7年之久，换代已经迫在眉睫。事实上，除了君威、君越、GL8，别克的大多数产品都已经进入产品周期的后半段，昂科威、威朗、昂科拉的换代都已经提上日程，但如今别克面对的局面已经并非7年之前的模样。
首先是，全球汽车市场在7年中发生了翻天覆地的变化。通用基于全球考虑，将越来越多的平台整合为四大平台，此后又将欧宝出售给PSA，这一系列的变化影响了后续产品的更新换代。
另一方面，2012年是通用在全球市场上一个比较尴尬的起点。百废待兴的通用破产重组之后，为了度过短暂的危机，继续沿用了之前的产品规划，并没有太多时间构思全新的产品矩阵。经过7年的酝酿重组，通用已经完成了全新平台和全新车型的规划，也就是说别克未来的产品都是站在一个全新的起点上，真正意义上和过去毫无联系的“全新开始”。
也就说此次全新昂科拉家族，无论昂科拉还是昂科拉GX，虽然沿用了同一产品名称，但本质上与上一代毫无关联，重新打造的平台，全新设计的外观，甚至通用对中国市场独特性调整的产品策略，均在全新一代昂科拉上有所体现，也因此此次昂科拉一举推出了两款车型，昂科拉和昂科拉GX，覆盖了小型SUV和紧凑型SUV两大区间。
不过，中国市场在这7年中也发生了许多变化。从最开始爆炸式增长，中国的汽车消费终于开始进入平稳增长和品质升级的阶段。在这个阶段里，大量汽车品牌逐渐显现出疲态，毫无个性和竞争力的自主品牌相继倒下，汽车企业很难再取得过往的销量增长，而是转为对更高品质车型的研发，将未来业绩寄希望于消费升级。
在如此艰难的环境下，依然有品牌实现了逆袭，据数据统计，在整体车型销量下滑的大趋势下，合资紧凑SUV的销量却在稳步提升，2018年1~5月，合资紧凑SUV销量为567,351辆，而2019年1~5月，合资紧凑SUV销量逆势上涨52%，达到了864,369辆，市场占有率也有6%提升到10%
显然紧凑SUV已经成为新的风口，未来这个市场的竞争会更加激烈，而别克此前的产品昂科拉上市已久，缺乏足够的竞争力，因此昂科拉换代越发显得迫在眉睫。在这个市场里，汽车企业不仅开始放弃一些车型，也在提升某些车型的重要级。
昂科拉&昂科拉GX的年轻招牌
昂科拉在2012年的上市俨然已经成为了一个时代的烙印，率先意识到年轻人正迫不及待的参与到汽车消费中，并显现出取代中年人成为消费新主力的趋势，基于消费者对于汽车产品多样性、个性化的前瞻，别克率先推出了小型SUV昂科拉成功开辟了一个全新的战场。
起初，昂科拉希望给年轻人提供一些选择，希望抓住那些崇拜自由、无拘无束、不受世俗框架并叛逆的80后的需求，于此同时恰逢中国经济快速腾飞，创业风潮越演越烈，年轻人也开始掌握一部分社会财富。
昂科拉的出现极大的丰富了年轻人的业余生活，越来越多的户外活动、自驾游开始让汽车从工具角色快速向玩具角色转换，“去野、去SUV”为口号的呼吁像是在年轻人中振臂一呼，然而让别克有些惊讶的是居然和者无数，从昂科拉开始，年轻人让汽车市场爆发出此前不曾遇见的活力，汽车生活也越发精彩。
昂科拉成为了年轻人那个时节挥之不去的回忆。这个记忆不仅表现了那时节人们的需求，也代表了那个时节年轻人的精神状态。
只是，时间过去许多，小型SUV并没有按照昂科拉的既定路线行走，房价、出行成本的不断增长打击了正在崛起的年轻消费。随后，小型SUV正式将目标客户群体转向中年人，虽然如今小型SUV竞争更加全面和充分，但“年轻招牌”的小型SUV已经不见了踪影，小型SUV正式成为囊中羞涩的大叔降低预算的备胎阵地。当大叔大爷们冲击迪厅跳起迪斯科，味道已经不是最初的味道，很快这些迪厅都变成了棋牌室。
以小型SUV蓝海开拓者的身份，昂科拉选择“不负年轻”既是对第一代昂科拉的传承，也是再开拓，或者说“年轻牌”本就是副好牌，打不打得好，得看是谁打。如今，昂科拉以“不负年轻”专注那些对精致、品质有高要求的年轻一族，这些年轻人或许已经不像最初第一代昂科拉时那么叛逆，更加个性、精致开始成为他们的主旋律，于是这一代昂科拉GX以及昂科拉也没有过分表达“躁动”。
时至今日，中国的汽车消费在过去的数年也发生了许多变化，比如汽车已经完成了普及任务，正式转向多样化需求，消费者开始需求精致和个性，消费人群相比7年前也在变化，7年之前的年轻一族如今已经成为社会的中坚力量，他们尚且处在年轻的正当时。85后追求有质量的生活，正在成为未来汽车消费的主旋律。
另一方面，女性消费力量也在崛起，计划生育政策下的独生子女逐渐进入成人期，女性在职场、工作方面越来越平等，收入也逐渐赶超男性，据数据统计，收入不低于配偶的已婚女性已经达到了55%，而女性消费规模还在进一步扩大，他们的消费习惯更加感性，也更加强调品质和体验。
这一切配合中国人口的低增长，经济慢增速，年轻人已经越来越接近日本模式，他们开始在意简约不简单、质感却又实用，对创新品牌、民族品牌怀有更强的兴趣。这些都是全新昂科拉“年轻招牌”希望表达的。
全新昂科拉家族的推出，既是通用历经十年在全球范围内的资源整合，针对中国独特的使用习惯研发全新产品的开始，也是别克品牌重新规划产品阵容，树立全新设计语言和风格产品的开端。昂科拉家族首次覆盖紧凑和小型SUV市场，两车相互配合，更好的衔接了别克的售价区间，以更新、更年轻的姿态迎接市场的考验。
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