眼看日内瓦车展即将在3月份到来,大家都摩拳擦掌,纷纷拿出各种各样的谍照预热,开始为即将到来的流量大战做准备。
虽然每次都有一大堆的奢华品牌,但家用品牌也愿意在这个备受关注的舞台发布新车,丰田也在此发布了一张全新小型SUV的预告图。
据悉,新车将基于和新一代Yaris相同的TNGA-B平台,预计搭载一样的68马力的1.0L、120马力的1.5L三缸机和90马力的1.5L三缸混动,匹配CVT和eCVT变速箱。
至于GR Yaris的高性能1.6L三缸机,丰田有拓展到卡罗拉和C-HR的准备,也一直有改变品牌形象的努力,给这一款小型SUV装载也未必不可以。
虽然丰田早有一款C-HR在小型SUV市场拼杀,但受限于C-HR的个性化造型,主要是针对年轻人市场,不占优势的后排空间也没办法赢得更多销量。
从预告图来看,新车的整体风格更为硬朗,和新款荣放属于棱角分明的设计风格,A柱和后窗设计也相对倾斜,说明走的也是运动年轻路线。
和C-HR明显不同的是,车顶线条平直,没有追求流线的跑车化造型,某种程度上这是后排头部空间的保证,丰田也表示新一代Yaris的2560毫米轴距偏短,这款SUV有做进一步的加长,未来进入中国市场也更有利于和同级车竞争。
讲道理,这款小型SUV是Yaris的抬高版,只不过丰田把Yaris造得太任性,短窄的车身分明是为了驾驶乐趣诞生,没办法和回归家用的飞度抗衡。
这时候推出一辆实用性更强的版本,两车共享很多一样的配件,可以进一步降低成本,也有增加销量的可能。
丰田近几年动作频频,推出的新车更是让人期待,一方面当然是年轻化,整家公司从上到下有质的改变,之前一说到丰田,大家觉得耐用且无聊,要是一直走之前的路线,放到今天很难吸引年轻人。
另一方面是模块化平台提高了利用率,诚然日本本土有不少车型,很多却没办法走向世界,现在有了TNGA,由之前的几款主打产品形成一条完整的产品线,更好地在全球范围和大众竞争。
说到底是在全球最大的中国市场一较高下,C-HR和奕泽每个月一共有1万辆的销量,这对一款牺牲后排头部空间的SUV来说不容易,国人更喜欢的是运动造型和实用空间的组合,要是引入B-SUV,在这片市场估计有更好的表现。
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