这个提问值得商榷。事实上，2018年全国二手车累积交易1382.19万辆，累计同比增长11.46%。我们往更早几年看，二手车交易量已经自2012年开始保持逐年递增态势。
具体来说，基本型乘用车共交易822.20万辆，同比增长11.56%，占到最大比例。往后分别是客车、载货车、MPV和SUV。SUV是今年带动市场增长的主要力量，同比增加超过30%。
为了避免歧义，这里要补充说明下基本型乘用车的概念：
总之，二手车市场其实还算很火爆的。不过为什么会产生越来越多的人不买二手车的错觉了呢？值得我们讨论一番。
总结来说，我们可以归纳为以下四点：
1. 国五、国六排放切换，购买二手车变得谨慎；
2. 新车价格打折力度大，二手车吸引力下降；
3. 行业竞争激烈，导致恶性竞争；
4. 税负明显不合理，导致二手车市场不活跃。
这里面1、2、3点大家应该都听过不少了。像第3点，二手车市场水太深就深深刺痛过不少人的心。虽然现在一些二手车平台在极力挽回糟糕的口碑，但从最近爆出的新闻看（比如央视财经点名批评瓜子二手车造假），想要扭转局面非一日之功。
除此外，关于第4点也不能忽视。
大家可能没有关注的是，现行的二手车增值税政策仍然在按照2002年的相关政策要求执行，老旧的政策导致二手车经销企业难以大规模发展。
在市场需求达到瓶颈的之前，税收政策不合理，企业还能坚持，但当市场开始走下坡路的时候，重担就忽然而至了。在这种局面下，企业会花大力气去推二手车市场吗？也不太现实吧。
根据数据显示，2019年，二手车市场增速明显减缓，行业进入新的调整期。所以今年的二手车市场变得异常艰难，加上车企为了稳住局面，新车推进力度和价格优惠很大，二手车更是没有多少吸引力和曝光度了。
