纯电动汽车和燃油车的驾驶体验还是有很大不同的，就小编个人体验来说，存在以下差异。
1. 静谧感
相比较而言，纯电动汽车的静谧感要更好些。除激烈驾驶情况，大多数纯电动汽车的常用时速大约在40-80km/h。在该车速范围内，风噪和燃油车一样，都不明显；与燃油车不同的是，纯电动汽车的主要噪音来源是胎噪。
开习惯了电动汽车，再开燃油车，会觉得车内噪音比较大，静谧感没有纯电动汽车出色。当然啦，一开始开纯电动汽车的时候会觉得车内静得慌，也不习惯。
2. 起步加速不得劲
纯电动汽车由于使用的是电机驱动，电机在刚起步的时候就可以输出最大启动扭矩。因此纯电动汽车起步加速的表现要好于燃油车，轻踩油门就会有明显的提速感。当换回燃油车，在油门的把控上会稍有不适应，需要习惯一阵子。
3. 提速方式有不同
电机因为在达到额定功率后，但如果继续增大转速，电动机的反电动势会产生电流抵消它的输入电流，导致扭矩衰减。对应到驾驶体验上就是，后程高速阶段再加速会有无力感。
所以纯电动汽车的提速方式与燃油车不同。一般来说，纯电动汽车起步需要慢踩油门、中断稳住油门在半程阶段，到达最大速度后反而要适当的松油门。
4. 不用担心续航里程
纯电动汽车大多有里程焦虑，每次出门还需要计算电池电量够不够用，如果遇上电量不够，汽车在路上趴窝就要人命了。特别是在冬天，电池不论是掉电速度还是充电速度都变慢了，使用体验没有燃油车好。
5. 动力回收系统
为了提高续航能力，不少电动汽车会配备动力回收系统(当然有的燃油车也会配备)，纯电动车的动能回收原理其实就是利用车辆减速时的惯性，使得车轮带动电动机转动，从而使电动机变为发电机，将电能储存至电池组内。
当动能回收系统开始工作，并调到最强档时，松开油门的一瞬会感受到一种拖拽感，如果不熟悉它的控制策略，这个拖拽感会让人觉得很不舒服。
