身为一名90后，我亲身经历过“谈国产车色变”的时代。当初的国产车，被周边人视为山寨、廉价、质差的集合体。时过境迁，现在的自主品牌车型已经完成了巨大的蜕变，再也不是一副不堪的样子，在颜值、做工、配置等诸多方面都有了大家有目共睹的变化，甚至许多自主品牌车型有着完全不逊色于同级别合资车型的实力。比如，我们今天要来对比的这两款车奇瑞全新艾瑞泽5和雪佛兰科沃兹。
全新艾瑞泽5 VS雪佛兰科鲁兹
讲到全新奇瑞艾瑞泽5，就不得不提老款艾瑞泽5。得益于空间及品质等方面的优越表现，艾瑞泽5在短短两年的时间里，就迅速赢得超35万车主的青睐，被称为一代经典“国民神车”。凭借老款车型的“神车”光环以及“7大模块、29项锐变”的升级调整，全新艾瑞泽5自去年10份上市以来，获得众多消费者的关注与支持，在12月份更是助力艾瑞泽系产品销量突破14000余辆。而另一面，雪佛兰科沃兹凭借着合资的背景和对中国消费者的迎合，也取得了极高的销量。那么在面对这两款车型时，我们该如何选择呢？
外观是给人的第一印象，这直接决定了消费者对于这款车的好感度，因此我们先从颜值来进行对比。
雪佛兰科沃兹的外观延续了雪佛兰的家族式设计，辨识度确实很高，前脸线条比较丰富，整体造型中庸中略显时尚，属于比较耐看的车款。
而全新艾瑞泽5采用了运动美学造型，新潮、运动的外观十分吸睛，总能给人留下一个年轻时尚的第一印象，尤其对于年轻消费者而言，全新艾瑞泽5的外观更有吸引力。
我们再进入到车内，来看看二者的内饰设计和驾乘空间。
雪佛兰科沃兹的内饰依旧很有家族特色，环抱式的设计理念很有亲和力。它的中控台造型相对比较陈旧，凸起的7英寸中控屏以及整个中控台的造型布局，虽然看上去略有些小气，但营造出了比较强的层次感。
全新艾瑞泽5的内饰与科沃兹是完全不同的风格，更加简洁、有质感，黑色和银灰色的色调搭配潮范十足。空调出风口采用了贯穿式的布局，这也大大增加了视觉宽度，将车内空间进一步放大。中控台内嵌了一块8英寸的显示屏，比雪佛兰科沃兹的略大，视觉效果也更好。值得一提的是，全新艾瑞泽5还用触摸屏代替了大量的物理按键，三屏的设计颇为惹眼，科技感很强。
在空间方面，科沃兹的车长为4544mm，轴距为2600mm。全新艾瑞泽5的车长为4572mm，轴距也更长达到了2670mm。应该说，在尺寸上这两款车型中全新艾瑞泽5是略占优势的，而在实际空间表现上，全新艾瑞泽5的纵向空间也确实要更大一些。
比较合资车型，配置的丰富度一直是国产车跟合资车竞争的优势所在，全新艾瑞泽5对比科沃兹，也能很明显的看出这一点。
就拿顶配车型来说，官方售价为10.99万的雪佛兰科沃兹配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、后雷达、上坡辅助以及电动后视镜，当然对于一款这个价位的合资车型而言，配置已然算是不错的了。
同样为顶配的全新艾瑞泽5官方售价仅为8.29万元，不仅比科沃兹多了前、后排头部气囊，还多了定速巡航、无匙进入、无匙启动、语音识别系统、车联网、自动头灯、全液晶仪表盘等配置，中控屏也采用了尺寸更大的8英寸高清显示屏。因此我们不难发现，在售价更低的情况下，全新艾瑞泽5的配置更丰富，性价比也成了全新艾瑞泽5对比科沃兹的优势所在。
最后，我们来看看两款车在动力方面的表现。雪佛兰科沃兹搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩141N•m，匹配5MT和6AT变速箱。全新艾瑞泽5所搭载的1.5L自然吸气发动机拥有85kW的最大功率，141N•m的最大扭矩，传动方面，匹配的是5MT和CVT变速箱。两款车在动力参数方面，全新艾瑞泽5还是微占上风，但总体来说，两款车的动力表现对于家用来说，都是完全足够的。
此外，在购车优惠政策方面，奇瑞也是颇有诚意。据官方网站显示，2019年1月31日前，成功选购全新艾瑞泽5的用户不仅可享受50%购置税优惠，还可获得至高3000元金融补贴。
正如本文开头所叙述，今天的国产品牌，已经与当年不可同日而语了。而且我们还可以发现，国产品牌10万内的车型，基本都是全新设计，一看就是这个时代的新车；而合资品牌像科沃兹这样的中国特供车，反而因为成本的问题，在老的车型上升级而来，总是或多或少的能看到比较落后的地方。要么设计比较陈旧一些，要么配置上完全没有优势。
所以，我们也相信，像奇瑞全新艾瑞泽5这样拥有更加出色产品力的国产精品，在未来的市场上也将会得到更多用户的认可，拥有更加出色的前景。
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