成立于1964年的江淮汽车是中国最早的一批自主汽车品牌，可以说它见证了中国汽车工业的发展。
随着时间的推移，今天的江淮汽车的产品线涵盖了从轿车、SUV、MPV到皮卡、箱货，从汽油车、柴油车到电动新能源汽车几乎全部的车型，这对于自主品牌甚至是许多洋品牌而言都是十分难得的。
江淮瑞风S4前45°
江淮汽车一直以高性价比、高经济性示人，一直致力于打造老百姓都能买得起的国民汽车，旗下的江淮S3、瑞风MPV系列更是成为了爆款，深受广大消费者的喜爱。而在今年的广州车展期间，一款全新的SUV——瑞风S4正式上市了，新车定位于紧凑级SUV，其售价区间为6.78万元——9.88万元。
最近几年德国大众、高端电动车品牌蔚来等纷纷向江淮汽车投出橄榄枝，之所以能在众多自主品牌中得到“独宠”，从侧面也是对江淮汽车如今的技术实力和品质的肯定。
自从和德国大众汽车签署合资协议后，江淮便按照德国大众的质量要求，建立了全新的生产线，而瑞风S4是这条生产线生产的首款车型。它执行的是严格的德国汽车工业的VDA质量管理体系，按照德国大众汽车的品控要求打造而来，对零配件精度、焊接强度、漆膜厚度、四轮定位等都进行了严格把控，使其拥有了更高的品质。
瑞风S4生产线
另外，装配线上操作人员、工具甚至是螺丝都和生产大众汽车的完全一致，所以在我看来它就是一台披着江淮外衣却流淌着大众DNA的车型。
用最严的标准打造瑞风S4，足见江淮对这款车型所寄予的厚望。那除了产品品质外，瑞风S4其他方面表现如何？
瑞风S4前脸
首先，从外观来看，瑞风S4在保留最新家族式设计的情况下，加入了更加多元化的设计。瑞风S4的前脸十分精致，前中网采用了时下流行的星辉式设计，加之上部的镀铬饰条看起来十分年轻。全新的大灯组线条丰富，流畅的造型似乎总有种呼之欲出的跃动感。
瑞风S4后45°
车身提供了双色的设计，黑色的车顶营造出了悬浮式的视觉感受，十分新颖。尾灯同样采用了全新的设计，圆润的造型与前大灯形成呼应，同时由一条镀铬饰条相连接，丰富了车尾的层次感，同时拉伸了视觉宽度。
瑞风S4内饰
在内饰方面，瑞风S4同样采用了双配色的设计，整体造型较为简洁明了，悬浮式的10.25英寸中控屏十分抢眼，其中集成了导航、倒车影像、车联网、语音助手、全景影像等配置，实用性很高。
在安全配置方面，瑞风S4配备了ESP车身稳定系统、TESS爆胎应急安全系统等，这不仅是同级别中绝无仅有的，甚至算得上是越级配置，可以说是十分良心了。
瑞风S4车侧
瑞风S4的车长达到了4410mm，相比较哈弗H2、长安CS35 Plus等车型有着明显的优势，同时瑞风S4的轴距达到了2620mm，因此它也拥有同级别最大的驾乘空间。另外，S4的车内还设计了多处储物空间，总体来看瑞风S4的空间表现十分出色。
瑞风S4发动机
动力方面，瑞风S4目前搭载了1.5T和1.6L两款发动机，最大功率分别为110KW和80KW，再加上得益于更加轻量化的车身，1.5T版本瑞风S4的百公里加速仅需9.8秒。传动系统分别匹配的是6速手动和CVT自动变速箱，该款CVT自动变速箱能在获得良好平顺性的同时也带来更加出色的燃油经济性，十分符合瑞风S4的产品定位。
瑞风S4鹅卵石路测试
综合来看，江淮瑞风S4的产品力较强，性价比也很高，最值得一提的是其品质上的升级。虽然因为大众标准的严格，而使江淮在设计和生产过程中吃了很多苦，与大众共线生产以及很多零部件的共用，也在某种程度上增加了成本，但是苦尽甘来，我相信瑞风S4的研发、生产的参与者，都为自己感到骄傲。
而且我们也有理由相信，凭借着更高的品质和合资的背景，江淮瑞风S4有实力再一次获得市场的认可，成为江淮的又一款爆款车型。
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