与对国内消费者影响比较大的德系、日系品牌汽车相比，法系车一直都处在一种不温不火的状态，这也让部分消费者认为是法系车不重视中国市场的结果。虽然这个说法并不准确，但也体现了一些问题，好在近年来这一状况发生了改变。最明显的就是东风雪铁龙不断加大了对国内SUV领域的重视与投入，而这次我们要说的主角，便是9月20日在杭州正式上市的小型SUV云逸C4AIRCROSS。
作为首款合资互联网SUV车型，东风雪铁龙云逸的造势还是很成功的。从今年4月的北京车展亮相到8月的成都车展公布最低预售价，都给人留下了不错的印象，而上市当天公布的10.98万元起售价，更牢牢抓住了年轻消费者的心。此次新车提供1.2T和1.6T两个排量共7款型，售价10.98-15.98万元。相比先期上市的XR-V、C-HR、奕泽等竞品的起售价少则低了近2万元，可见东风雪铁龙云逸诚意满满。那么在产品实力的表现上，云逸是否经得住考验呢？
个性外观最吸睛
要辨别一款车型的产品实力需做多方面的考察。在这个颜值即正义的时代，外观造型设计这类显而易见的主观喜好是最容易引起消费者共鸣的，所以在“脸盲症”越来越泛滥的汽车设计上多花心思肯定不会错。而在这一方面，天马行空、匠心独运的雪铁龙一直都颇有心得，因为它总能带来与众不同之感，虽不一定都接受，但足够特别。
东风雪铁龙云逸运用了雪铁龙家族最新的设计语言，将“圆角矩形”元素充分融合进了车身设计。遍布全车内外的“圆角矩形”，配合圆润饱满的车身，让云逸充满了亲和力和可爱感。贯穿前脸的双人字型经典logo与分体式大灯，增加视觉宽度的同时，也增加了前脸的辨识度。萌眼大灯、四叶草轮毂、涟漪状尾灯等共同构筑了雪铁龙云逸别具一格的独特设计，个性十足。
值得一提的是，海外版的云逸其实名称是C3 AIRCROSS，但为了进一步符合国内消费者需求，法系车一改以往的固执己见。国产后的云逸C4 AIRCROSS在车长和轴距上都进行了加长处理，长宽高分别为4270mm/1770mm/1615mm，轴距更是加长了60mm，达到2655mm的水平，使得其车内乘坐空间表现完全不输主流紧凑级别车型，这还是很难得的。
同时，为了适应年轻一代消费者个性化的需求，雪铁龙云逸还提供丰富的外观颜色选装，可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条等5处进行选装配色。另外，它还可以提供个性铭牌的定制，通过这些不同特点与个性需求的修饰，年轻人也就再也不用担心“撞衫”的风险了。
互联属性是利器
既然抢占年轻消费市场是目前各大车企都想要实现的目标，雪铁龙云逸自然也会顺势而为。作为与互联网共同成长的一代，年轻消费者对汽车的智能互联化、个性多元化也有了更多更高的要求。云逸作为合资品牌中第一个搭载与阿里巴巴战略合作的AliOS斑马智行系统的车型，互联属性是其最有利的优势之一，它强大的人性化服务，也更符合当下年轻人的需求。
众所周知，AliOS斑马智行系统自首次搭载在上汽荣威、名爵等车型开始便广受关注与好评，称其为是当前最先进的车机系统也不为过。通过与东风雪铁龙的深度定制，云逸的斑马智行系统拥有远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口四大功能模块。
云逸的远程控制功能，包括远程寻车、解锁等功能，能随时掌握车辆状况；在智能语音控制上，云逸还具备标杆级的语音精准识别能力，可以保证所有语音指令都得到随叫随应的满足；依托阿里生态的强大支持，云逸能提供人、车与外部服务的链接，随时享受高德、支付宝、虾米、车辆组队、车辆维护提醒等系列功能所带来的便利性服务。此外，云逸还能对接外部智能设备，比如盯盯拍语音拍照等便捷操作，后续还将陆续接入无人机、平衡车、智能家居等设备，绝对科技感十足、乐趣无穷。
此外，AliOS斑马智行系统整合了多维数据，可通过个人专属ID，根据车主日常用车习惯、行车轨迹等条件不断学习调整，让车主拥有专属于自己的人机交互服务。同时，相比于其他的车机系统，斑马智行有着无限的扩展性，OTA空中升级能实现快速迭代，随着阿里服务生态的不断丰富完善，云逸后续也能开放更多功能来服务车主，这种时效性和灵活性目前也是其他车机系统无法实现的。
舒适品质感也未丢失
在消费升级的大前提下，人们对汽车的要求也更加苛刻了。特别是对年轻一代消费者而言，汽车不再是一个简单的交通工具，它承载了他们的生活方式、态度与个性。所以除了外在那些看得见又彰显个性的东西以外，内在舒适性与安全性也成了他们异常在意的点，毕竟车子就和房子一样，是年轻人最渴望也最重视的两大件，与日常生活息息相关。
而舒适性一直是雪铁龙品牌基因中最具魅力的部分。坐进云逸，家一样的温馨感扑面而来。SOFALOOK舒适座椅、法式箱包内饰设计，尽显法式轻奢精致格调；越级的2655mm超长轴距，主驾驶座六向调节、后排27°的保护脊椎座椅，宽敞的头部空间，让每个驾乘者坐在车内都轻松自如；超大一体式可开启全景天窗，提供了广阔的天空视野，车内明亮舒适惬意。
Grip Control多路况适应系统、9寸彩色显示屏、HUD彩色抬头显示、HDC陡坡缓降、无线充电等越级科技配置以及多达12项的ADAS系统，切实提高驾乘人员的舒适度和安全性，当然这些配置也是同级罕有的。同时，搭载了先进的HRS悬架液压回弹缓冲技术，能够有效降低减震器的冲击、振动、噪音，再配备上前麦弗逊式、后扭力梁半独立悬挂，以及雪铁龙拿手的底盘调教技术，相信在忠于驾控的年轻群体中也能吸引到不少忠实粉丝。
雅斯顿小结
毫无疑问，作为一款小型SUV，雪铁龙云逸C4 AIRCROSS不但拥有个性的造型、舒适的乘驾空间等还拥有比较亲民的定价，吸引部分年轻一代消费者的购车欲望应该是没有问题的。而且对于了解合资品牌汽车的人都知道，在自主品牌大玩“互联网”概念时，合资品牌总是慢一步，这多少让追求时尚、紧跟时代潮流的年轻消费者失望，而这次雪铁龙云逸的诞生兴许就能满足这一班年轻人。
本文由长城网汽车频道内容合作方“雅斯顿”授权转载。
