今年以来，国内市场表现并不景气，SUV同样也没有幸免。数据显示，今年7月份SUV销量63.9万辆，同比增长-6.9%，环比增长-6.9%；1-7月累计销量532.8万辆，同比增长4.5%。
很多前两年已经嗅到了SUV市场的增速放缓，再次发力于轿车市场。在中国品牌中，广汽传祺作为一家坚持两条腿走路的代表，也始终保持着其在轿车市场的竞争力。
今年1月份，广汽传祺推出了一款全新的轿车产品GA4，就是其最新的代表作。前不久，上汽大众朗逸也推出了全新一代车型。那么，分别作为中德品牌家用轿车代表作的传祺GA4和大众朗逸PK一下，双方又各有怎样的优劣势？
造型：传祺GA4稳重中透着年轻
2011年，首位华人奔驰终身设计师、中国人张帆，从奔驰来到广汽，现任广汽研究院副院长。在他的带领下，广汽传祺的造型设计取得了长足进步，传祺GA4就是张帆的代表作之一。
传祺GA4沿用了传祺家族“光影雕塑2.0”的设计手法，在设计上与传祺轿车系列异曲同工，但亦有升华。其前脸通过左右大灯与格栅的连接，形成了稳重而优雅的整体设计风格，与此同时，通过凌云翼家族设计格栅和运动气息强烈的前保险杠，突出了年轻感。
在车身侧面，GA4并没有使用过多的线条，一条贯串头尾的饱满腰线，加上凌厉的裙线，辅以曲面的变化，勾勒出了饱满而富有张力侧面造型。传祺所谓“光影雕塑2.0”的设计手法，侧面设计是最好的印证。另外，高配使用的17英寸大轮毂，也颇为霸气。
传祺GA4的车尾，最大亮点莫过于剑羽式的尾灯了，看起来既有灵气，又富有攻击性。其余部分，尾箱盖有个小鸭尾，突出了运动感；保险杠下部的线条和曲面，和前保险杠呼应。
整体上看传祺GA4，它的造型在沉稳优雅中透着运动感和年轻感，并且在两者间取得了很好的平衡。
回过头来，我们再来看看上汽大众朗逸。论设计，大众一向表现出色，我个人，也非常喜欢大众包豪斯式简约的设计风格和手法。尽管朗逸并不是大众的一款全球化车型，但朗逸的设计同样具有着非常明显的大众风格。
但是，或许是南北大众在朗逸所在的细分市场产品太多，设计上又不得不有所区分，所以朗逸似乎有些找不到北了。它的前脸和传祺GA4一样，也是横向布局，但前大灯却在两侧向下部收拢，大幅降低了前脸的侧向延伸感。另外，格栅的造型也过于规矩。
朗逸的车身侧面也是一样，它的线条其实比传祺GA4还要多，但在面的塑造上要扁平不少，进而缺少了饱满感。在轮毂造型上，朗逸也没有向年轻化靠拢，而是满满的稳重风格。
我觉得，整体上看上汽大众朗逸，它具有大众的设计特征，但缺少了灵气和活力。在设计上，中德两款代表车型PK，我更喜欢传祺GA4。
动力：朗逸性能参数略占上风
在动力上，2018款朗逸有1.5L自吸和1.4T增压两种动力选择，而传祺GA4则是1.5L自吸和1.3T两种排量可选。从参数上来看，其中1.5L基本相当，都是150Nm的峰值扭矩输出，传祺的1.5L最大功率84kW，大众的则为85kW。
