11月29日，新京报贝壳财经记者从丰田汽车官方发布的产销数据获悉，受芯片短缺、以及其他零部件短缺的影响，10月丰田汽车全球产销量同比均出现超20%的下滑。10月，丰田汽车全球产量为627452辆，同比下降26%，至此产量已经连续五个月下滑；全球范围内实现销量677564辆，同比下降20.1%。按照丰田汽车公布的数据，10月其在本土日本市场的销量同比下滑超40%。
不过，丰田汽车表示11月生产逐步恢复正常，预计11月全球产量将达到85万辆至90万辆以上历史最高水平，12月业绩或将维持高产量的生产水平。与此同时，丰田汽车将本财年的营业利润也随之上调，从2.5万亿日元上调至2.8万亿日元。
此外，在电动化转型方面一向保守的丰田汽车也在加速转型，丰田汽车加速推出e-TNGA EV专属平台的bZ纯电动系列；按照其计划，到2030年丰田全球电动化车型销售550万辆以上，其中纯电动与氢燃料电池车将达到100万辆以上。
