自从陈安宁再次执掌福特中国，提出更加本土化的“更福特，更中国”的福特中国2.0计划后，长安福特在国内市场的销量明显回暖。但由于目前在售车型在推新换代的节奏上过于拖沓，使得长安福特虽手握多款车型，但在产品表现上始终和市场进度有些脱节。
最近，网上曝出一张长安福特新产品计划图，其中涉及5款车型之多，有全新车型的推出，也有部分重磅车型的推新换代，从今年11月份到明年第四季度，长安福特用一年多的时间完成旗下产品阵营的蜕变。而此次大动作能否让长安福特重回巅峰期，关键还是得看这些新品是否是真正的“众望所归”。
福特EVOS，将于2021广州车展正式上市。这是一款很不“福特”的福特中型SUV，跨界味儿极浓的颜值非常养眼，整车OTA+27寸屏幕+智能科技系统+L2自动辅助驾驶等智能车标配的搭载，使其面对众多燃油竞品车型时占据了足够优势，不过全系没有HUD功能有点遗憾。并且22.78万元起的预售价，不知道福特品牌和EVOS能否撑得起来。
全新一代蒙迪欧，2022年一季度发布。新款蒙迪欧采用的是全新的“势能美学”设计语言，据悉这套设计语言也将成为家族式设计风格，未来将会应用在旗下更多车型上。不过虽然看起来整体风格更年轻时尚了，但由于马丁脸太过经典， 早知全新一代蒙迪欧一经亮相，其造型就备受网友吐槽。看来蒙迪欧造型的转变还需要给消费者更多的认可时间。就是不知道内饰是否会和EVOS一样走智能科技化路线，毕竟全新一代蒙迪欧曾被称之为EVOS的轿车版本。
四缸福克斯，2022年二季度发布。福克斯塑造的辉煌，是被四代福克斯亲自瓦解的，全系配备三缸机除了证明自己头铁外，就只剩下市场和消费者的“毒打”了。而在迷途知返的道路上，三缸福克斯甚至还不如日产奇骏识时务。虽然还有小半年的等待时间，不过相信凭借着福克斯以往的市场号召力，相信四缸福克斯只要不做出格的事儿，依旧会取得不错的销量成绩。
全新一代探险者（中期改款，2022年二季度发布），作为一款中大型SUV，在缺芯状态下，月销依旧能稳定在两三千辆，已经是证明了自身的实力，如今中期改款，在细节优化、配置升级后，销量或将会稳中有进。全新一代锐界（2022年四季度发布），虽说好饭不怕晚，但众多竞品纷纷推新换代之际，本就处在劣势的锐界在错失先机后，其竞争力又会打几折？
最后：5款新车连番上阵，很好地提升了长安福特的综合竞争力，并且这几款车中也不乏有真正挑起销量重担的存在，比如四缸福克斯，新颜蒙迪欧。如果市场环境真如计划般那样，这一次的长安福特，或许能打场漂亮的翻身仗。
