6月下旬，斯柯达首席执行官Thomas Schaefer对媒体表示，到2030年，斯柯达将至少推出三款更小、更便宜的纯电动汽车。到2030年，该品牌在欧洲销售的汽车中将有50%-70%为纯电动汽车，“这取决于市场发展”。
Schaefer并未透露这三款小型纯电动车的任何细节，不过他明确表示斯柯达品牌十分需要紧凑车型明锐的电动版本：“明锐是斯柯达品牌的核心，无论规划如何，明锐都将被保留。”
JATO Dynamics市场研究人员表示，明锐是斯柯达在欧洲最畅销的车型，今年1-4月，斯柯达欧洲销量为27.85万辆，其中明锐车型为7.55万辆，占比高达27.11%。
实际上，关于欧洲市场电动化的进程，同属大众汽车集团旗下的大众品牌日前也对外宣布，计划2035年前在欧洲市场停售燃油车。
而今斯柯达年开始交付的大众ID.4姊妹车型——Enyaq，也是该品牌在母公司大众汽车集团MEB平台上生产的第一款车型。斯柯达致力于更小车型的生产，有分析认为是大众汽车集团的计划，因为大众汽车仍在致力于开发比MEB平台更小的电动车型。
据悉，西雅特品牌也正在为大众汽车集团开发一款小型电动车型，预计将于2025年投产。西雅特首席执行官Wayne Griffiths在今年3月的品牌新闻发布会上表示，新车尺寸与西雅特Arona大致相同，属于小型SUV，售价在2.4万-3万美元之间。Griffiths表示，西雅特将在西班牙为大众和斯柯达甚至奥迪品牌生产该车型。
Schaefer认为，小型电动汽车对斯柯达品牌达成“2030年超越福特和丰田成为欧洲前五名畅销品牌”的目标至关重要。该目标是斯柯达2030年战略计划的一部分，这将进一步强化该品牌在入门级细分市场的地位。
根据欧洲汽车制造协会（ACEA）的数据，2020年斯柯达品牌欧洲销量排名第8，数据涵盖欧盟（EU）、欧洲自由贸易联盟（EFTA）和英国市场的注册量。
