昨日，全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与C级旅行轿车迎来全球首发。新车将搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，以及实现全面电气化驱动。全新长轴距C级车将于年内与中国消费者见面。
全新C级车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“星河格栅”。大灯方面 ，全新C机采用了源自全新S级轿车的数字大灯，拥有260万像素的高分辨率照明，而且还首次采用了双段式尾灯。
车身尺寸方面，短前悬、更长的轴距与长后悬赋予全新C级车动感的车身比例，轴距增加25mm(标准轴距轿车长4751mm，宽1820mm，高1438mm，轴距2865mm)，“驾驶舱后移设计”进一步强化了整车运动感。
内饰经过重新布局，沿袭了S级的设计风格，仪表台分为上下两个区域，上层搭载带有氛围照明的扁圆形出风口，其灵感源自喷气飞机的引擎，下层则自然延伸至中控台果。全新C级车采用了12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸垂瀑式中控屏采用悬浮设计，并首次采用了以驾驶者为中心的设计，中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度。
全新C级车新车还率先装备于全新S级轿车的第二代MBUX智能人机交互系统，一些功能的激活无需说出唤醒词“你好，奔驰”，如只需说“接电话”即可接听来电。“实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，呈现在中控屏上。此外，MBUX智能人机交互系统还可进行OTA在线升级。
作为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，全新C级车带来覆盖汽油机和柴油机、48V微混和插电式混合动力的电气化动力选择。
动力方面，全新C级车搭载了梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机，其采用的第二代48V ISG智能电机系统，可提供额外的最大15kW功率和200N·m扭矩。其中1.5T发动机拥有高低两种动力输出，最大输出功率分别为125+15kW和150+15kW，最大输出扭矩分别为250N·m和300N·m；2.0T发动机最大输出功率为190+15kW，最大输出扭矩为400N·m。与之匹配的是9速自动变速箱。
此外，采用第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相，它装备最大功率为95kW、最大扭矩为440N·m的永磁同步电机与容量为25.4kWh的电池，纯电续航里程可达约100公里(WLTP标准)，并且没有减少后备箱储物空间。不仅如此，全新C级车还搭载了源自全新S级轿车的最新一代智能驾驶辅助系统。
