指导价格：10.79万元
竞争对手：吉利博越、传祺GS4
可买指数：70%
长安CS55是长安汽车SUV体系内较新的一款产品，最早上市于2017年5月，考虑到当前自主品牌车型较短的迭代周期，上市已满两年整的CS55可以说正处在第一代车型的“壮年”时期。2018年CS55年销量16.51万辆，2019年1-3月CS55销售了3.61万辆——CS55仍为长安汽车销量第三大的车型，也是主力产品。
这次新上市的“轻年版”，最准确的定位是“CS55配置体系内的一个新配置”，即便目前已经在2019年，但它同样归口于2018款的框架内，说明CS55增加配置的属性比较纯粹，不存在年款变更甚至中期改款的属性。
具体来看，CS55轻年版定价10.79万元，而目前CS55由9款1.5T车型和一款1.5T轻混车型组成，10.79万的轻年版处在中配偏上位置，比它贵的1.5T车型有三款。
那轻年版与其它车型的不同之处都有哪些？主要体现外观和配置。
外观上简单来说就是强化了运动氛围，具体方式是提升黑色涂装的设计占比，第一，换装邃空黑星芒格栅；第二，采用全新黑色徽标；第三，更换为18寸炭晶黑运动轮毂。
内饰方面则基本没有调整，实际上其它款式的内饰也偏向运动风格，包括黑红配色的运动座椅、D型运动方向盘和红色装饰缝线等等，这跟CS55本就偏年轻的定位有关。
配置上，既然轻年版的价格处于在炫色版和炫动版之间，配置水平也基本处在二者之间。不用多说，下面这张配置表截图清晰标明了三款车型所有不一致的配置。
我的评价是：轻年版成为了CS55配置体系中新的分水岭——低于轻年版的配置在外观和内饰的时尚度(洋气与否)方面要弱一些，轻年版和轻年版以上的车型有LED大灯、全景天窗、18寸轮圈，档次感明显要更高一些。
所以，长安加推轻年版的意义不单在于提供一个外观更具运动风格、作为更吸引年轻人的选项，它也在于“暗暗”降低了中高配车型的门槛，提升了中配车型的性价比。
轻年版的终端价格我预测应参考相近配置5000元左右的优惠幅度，也就是10万元出头。而其竞争对手就比较广泛了，由于CS55定位为紧凑级SUV，而它又是尺寸和轴距偏小的紧凑级车型，所以竞争对手既包括原有紧凑级的对手如博越、帝豪GS、GS4等紧凑型车，又包括缤越、RX3这样定位为小型SUV的年轻化车型。
目前看长安没有像吉利和上汽那样做“极致年轻细分”的产品。而通过对CS55的外观进行调整增加一个更为年轻化的配置，不失为一个高效率的方案。
以此独立分析轻年版CS55和缤越等年轻车型的竞争，CS55相对更成熟的动力总成，即4缸1.5T涡轮增压发动机配爱信6AT，将是其重要优势。
至于整体的可买性，还要把握两个方面：一是作为10万级的紧凑型SUV，CS55的底盘规格包括后独立悬架，使CS55保持着较高的技术门槛，设计和用材整体上也属于自主品牌SUV里偏中高档的；另一方面，因CS55在2017年才诞生第一代车型，所以电气化配置虽不十分时髦但也比较新，提供了电子手刹和智能车机等。
综上所述，CS55轻年版在自主品牌众多年轻SUV产品的竞争中还是颇具潜力的。
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