价格：80.99万元-90.99万元
可买指数：90%
竞品车型：奥迪Q7、奔驰GLE
作为2018年宝马“X之年”收官之作，宝马对全新一代X5的销售信心表现在整场发布会大概只有短暂的20分钟，大屏幕很直接的出现了两个先期款的价格之后就结束了，甚至连产品讲解的环节都没有。驾仕派的理解是，第一，对于全新X5讲得再多不如上车体验，所以产品体验环节是另开一场；第二，宝马X5算是“中大型豪华SUV销量之王”，其消费群体非常稳定，因此宝马对这个级别车型的投入毋庸置疑，也就不用再多说什么。
实际上，这一轮中大型豪华SUV换代中，奥迪Q7已经发布了三年，由于其设计上不够出彩，加上尺寸规格反而小了，使得热度远没有上一代高。同时，奔驰GLE又还没来得及在国内换代，因此宝马X5这时候推出全新一代产品可以说“没有对手”。
但此次宝马给全新X5的定价依然相当谨慎，几乎同配置车型相比奥迪Q7的定价低了5%左右，并且要是把配置全部罗列出来，宝马X5依然高出一筹。
仅以这次全新宝马X5 xDrive40i M运动套装的定价来说，80.99万元已经有足够诚意。先期车型全系搭载代号B58的3.0L直列六缸涡轮增压发动机可以爆发出250kW的最大功率、最大扭矩高达450N·m，动力上压过了目前市场上可以买到的竞品；而ZF 8速自动变速箱和全时四驱也都悉数出现。同时宝马在尺寸上也略微进行了加大，保持了国人喜欢的高大姿态——奥迪Q7相对全新X5低了60mm——更有气派感。
与此同时，即便是80.99万元这个版本的配置已经带有激光前大灯、自动泊车入位、触控液晶屏钥匙、12.3寸液晶仪表盘+12.3寸中控大屏、主动安全系统这些高端装备，而像360度倒车影像、车载互联系统、多种颜色的车内氛围灯、真皮车内装饰这些体现豪华性的配置也一个不少。同时在创造的新鲜感上，iDrive 7.0系统带来的全新交互设计、全新的手势控制、数字钥匙，再加上宝马一贯传承的驾驶风格，足以让消费者爱不释手。
当然，对于宝马而言，更希望消费者去到更高一个档次，90.99万元的尊享型则是一步到位。相比低配车型，尊享型拥有大量全新的驾驶辅助功能，比如窄道通过辅助、全速主动巡航控制系统、解放双手低速跟车、倒车辅助系统等等，借助一大堆传感器来保证驾驶的安全性和易用性。同时在无线充电、HUD平视系统、Harman/Kardon高端音响、舒适进入等享用型配置上更胜一筹。
最后，可能你会问，到底哪款配置性价比高呢？我会说，问这个问题的人，一看就不是目标群体。对于宝马X5的目标消费者来说，他们哪里会看配置单，90.99万元还不到一百万元，选贵的当然不会错——只是从媒体的角度来说，加10万元带来的功能性提升确实非常可观。
接下去，我们会更期待：在已经如此豪华的全新一代宝马X5的之上，那一辆还未揭晓全貌的宝马豪华旗舰X7又会有怎样的惊喜。
