▲俯瞰假日某景区停车场
当今世界，什么颜色的汽车最多？国内什么颜色的车最多？100多年来，汽车的流行色经历了哪些变化？除了好看，汽车的颜色有什么实用性？
▍“素色”汽车居然霸榜
几个全球性汽车油漆供应商，经常发布汽车颜色流行趋势分析，其中AXALTA(艾仕得)从1953年开始，每年都发布一次各种颜色汽车所占比例的分析数据。
据AXALTA的数据，2017年全世界卖的最多的是白色汽车，比例达到了39%；排名第二的是黑色，占16%；接下来是灰色和银色，各占11%；然后是蓝色(7%)、红色(6%)。
▲AXALTA公司发布的2017年全球车身颜色所占比例
白色汽车已经连续7年位居全球汽车颜色榜的榜首，在此之前，黑色曾排名第一。
白色更是我们中国人最爱，占比达到了惊人的62%，其中实色白占47%，珠光白占15%。
▲中国人对白色汽车是真爱(据AXALTA)
▲白色汽车在全球各地都占榜首(据AXALTA)另外两个全球汽车油漆巨头PPG和杜邦的统计结果，跟AXALTA非常接近。
▲PPG的分析与AXALTA大同小异
黑、白、灰，俗称“素色”，说直白点，就是“没有色彩”的颜色。有意思的是，汽车百年，人们在车身颜色上的口味儿是越来越“素”了。
▍五颜六色的汽车去哪儿了？
从接触汽车开始，我们中国人见到的大多是黑色的“官车”。在进入新世纪以前，国内私家车很少，而公务和商务用车以沉稳的黑色居多，在1990年代，国内生产的汽车也基本都是黑、白、灰三种颜色。
▲黑色是公务用车的“标准色”
进入私家车时代以后，汽车的色彩丰富起来，不少汽车提供红、绿、蓝、黄等版本，但汽车的三个主色调依然如故，一直是销量的主流。直到现在，汽车的颜色听上去五花八门，哈瓦那黑、星际黑、雪山白、冰川白、开米士银、魅影灰等等不一而足，实际上无非是发挥想象力，把黑、白、灰再各自细分一下。
据AXALTA的数据，去年我国白、黑、灰(银)色汽车的销量占到惊人的9成，只有10%留给了红、蓝、绿等“真正的彩色”。
▲“素色”是当今汽车的主流颜色
由于私车消费历史短，我们错过了汽车那奔放的色彩年代。自100多年前汽车问世之后，汽车的色彩就无拘无束。早期的汽车都是欧美上流社会的私人定制，汽车公司提供底盘，车身制造商根据客户要求提供车身。那些绅士名媛们各有各的偏好，车身是什么颜色、内饰用什么材料，全看这帮有钱人怎么吩咐。
▲1907年的一款梅赛德斯
只有平民汽车是个例外。你可能听说过亨利·福特的那句名言：“你可以要任何颜色的T型车，只要它是黑色的”。福特T型车确实只提供黑色的车身，但那是1915年以后。在1908年福特T型车上市时，车身是红色和绿色两种，后来又出现蓝色，直到1915年，福特发现了一种以沥青为原料的黑色漆，不容易老化，刷漆后晾干的速度也比较快。
▲福特T型车是黑色的，原因是黑漆干得快
早期的汽车，车身刷上漆后，需要几个星期才能晾干，快干的黑漆可以大大加快生产速度和降低生产成本，于是，面向普通家庭的福特T型车，全部变成了黑色的。
富人们的用车一直多姿多彩，在1920年代，像林肯这样的豪华品牌，惯于在海报中炫耀丰富的车身颜色。
▲1928年，林肯汽车推出五彩缤纷的系列广告同样是在1920年代，通用汽车采用了杜邦公司研发的一种快干油漆，不但可以有多种色彩，还把油漆环节的时间从平均三周缩短到8个小时。这一下子打开了大众化汽车的色彩之门。从此以后，美国街头的汽车开始争奇斗艳了。
▲1933年的杜邦车蜡广告
汽车在色彩上有过无拘无束的快乐时光，在1930年代，车身上同时搭配几种色彩成为流行设计；在二战以后的二三十年中，又迎来车身色彩的一次解放，就连奔驰S级这种走庄重路线的车，也搞出了“撞色”的出位设计。
▲1965年的梅赛德斯·奔驰230S(S级前身)
大致来看，经济繁荣时期，人们会更倾向于购买色彩奔放的汽车，在经济萧条时期，汽车的色彩也会保守一些。
但进入新世纪之后，汽车的色彩却“素”了起来。谁也说不清楚其中的原因，有一种说法认为，这可能与流行的便携数码设备的影响有关。确实，人们用的MP3、手机、笔记本之类，主流的颜色就是白色、黑色和银色。福特汽车的一位设计主管说，白色汽车的流行，在一定程度上跟苹果公司有关，是苹果公司让白色成为一种流行色。
▲苹果公司让平淡的白色成为时尚色
不管这些说法有没有道理，汽车进入“素色”年代是大家都能看得到的事实。
▍汽车颜色也有实用性
人们买车时，挑选车身颜色主要是考虑好看不好看，很少有人注意到，颜色对实用性也是有一定影响的。
先说最实在的，不同颜色的车，保值率是不同的。这方面“因国而异”，比如在英国，银色的车比白色的车二手车估值率高10%，而据《福布斯》报道，在美国，黄色的车保值率最高。
在任何气候条件下，黄色都是最“醒目”的颜色，一些应急车辆、校车包括警用反光背心都会选择这种颜色。在车流中，黄色的车不容易被忽视，因此遭遇碰撞的可能性相对小一些。
▲黄色非常醒目
不同车身颜色的吸热率有很大差别，德国ADAC(德国汽车俱乐部)曾做过测试，吸热率由弱到强依次为：白色、银色、黄色、橙色、红色、绿色、灰色、黑色。如果是在阳光强烈的地区，可以优先选吸热率低的颜色；如果在寒冷地区，可以优先选吸热率高的车型。有趣的是，美国加州曾经考虑出台禁令，限制购买黑色汽车，理由是黑色汽车空调使用强度高，浪费汽油。
▲不同颜色的汽车，吸热率差别很大
浅色的汽车，不容易“显脏”，而且善于隐藏车身缺陷。浅色反光率高，会把更多的光线反射到人的眼睛中，车身上的一些细节就不容易被注意到；深色，尤其是黑色，反光率低，人的视线没有干扰，车身上的灰尘、污渍、划痕、凹陷都会一览无余。
黑色还有一个缺点，就是漆面表层的划伤比较显眼。我们知道，车漆表面是一层透明的清漆，如果被划伤，划痕会显出白色，这种划痕在浅色车身上不容易看到，但在黑色车身上会很明显。
