从2012年发布至今，第六代宝马3系已经过了7个年头来到生命的末期。与此同时，下一代的替换产品也早已到位，并将于10月的巴黎车展上发布。然而，宝马在这新老交接的期间竟再一次为第六代宝马3系进行改款，这让众多车迷好奇：改款3系的销量会受到影响吗？
改款车型的魅力在哪？
从改款车型来看，宝马这次改款的目的在于提高热卖车型的魅力。根据近半年的销量数据来分析，宝马3系的热销车型为320i/Li，月均能卖出1万辆左右，占总销量的绝大部分，而318i/Li、328i/Li以及330i/Li车型的销量则是寥寥无几。因此，为了进一步加强热卖车型的竞争力和为换代作准备，宝马在此次改款中只保留320i、320Li以及320Li xDrive三大主力车型。
为了更能吸引对该车型还持观望态度的消费者，改款3系在外观上可是相当卖力，除了时尚版本外，其余车型均加入M-Performance的外观套件。以BMW 320Li M 豪华套装为例，换上更扁更圆滑的镀铬双肾进气格栅，加入M运动套装首次采用的镀铬饰条以及全新的18英寸双色轮圈，使其外观与2018款3系有了明显的区别。而这在部分车迷看来，宝马仿佛把一辆宝马3系的外观活生生变为一辆M3，让其充满信仰。
记得在2018款的全系车型中，要想享用CarPlay这功能，消费者得额外花2500元进行选装。可这回改款，宝马3系全系标配(唯独标轴320iM运动套装版本除外)8.8英寸的液晶中控屏并支持CarPlay功能，使其科技感方面不落于奥迪A4L与奔驰C级。
而对于没有使用iphone手机的消费者也不用感到担忧，该中控屏除了支持CarPlay功能功能以外，自身也带有专业级的导航与最新版本的人机交互系统。在人机交联系统的加持下，宝马3系总算能跟得上互联网时代，能实现与车主的互联，对车辆进行监控以及提供BMW的售后服务，从而提升消费者的使用体验。
还有值得让消费者惊喜的是，除时尚版本以外，宝马3系全系车型标配12.3英寸全液晶仪表，该仪表盘可以随着驾驶模式的切换而变换风格，例如在运动模式下，仪表盘盘面会呈现红色效果，配以极富对比感的巨大白色数显直接刺激肾上腺素；而在ECO PRO模式下，仪表则会显示环保绿的风格，以此辅助驾驶者较为平静地控制能耗，从而提升了宝马3系的驾驶乐趣。
除此之外，宝马在部分低配车型的配置上也照顾到位。譬如，全系标准轴3系取消原来的Alcantara座椅，免费选装真皮座椅；而如果有部分想买低配车型的消费者要通过选择娱乐套装来提升体验的话，那选配价格由原来的7000元降至5000元。因此，无论消费者买哪款车型，比起上一款车型，都会感到实惠。
下一代宝马3系发生质变？
根据官图与网上流传的信息来看，新一代宝马3系的外观采用了类似新宝马5系那上宽下窄的双肾设计与“开角眼”设计的大灯组，使其前脸更加凌厉，视觉感咄咄逼人。比起改款3系，新一代宝马3系确实表现出进一步的年轻化与运动化。
在内饰方面，新一代宝马3系依然是采用典型的宝马家族风格，整体的轮廓没有发生质变，如悬浮式的中控屏幕、标志性的电子挡杠以及idrive旋钮的位置都一如既往。虽然宝马3系为了年轻化也是作出了努力，譬如换上更大尺寸的中控屏、采用全液晶的中控仪表，把“鸡腿”档杆换成类似M车型的运动档杆，而且那一直让人诟病的机械手刹换上电子手刹，但这些元素只能算是锦上添花，对提升内饰的豪华感与科技感并没有重大的突破。
对于宝马粉来说，新一代宝马3系是值得期待的。因为操控感又得到提升，更往极致的追求迈前一步。新一代宝马3系将采用CLAR平台，在提高了车身刚性和安全性的同时，车身整体比起现售车型还减重了超过55KG，宝马经典的50：50前后完美配重比得到了保留。
除了车重减少外，轮距也比现款增加了30mm，整车的重心比现款降低了10mm，并且采用运动悬挂，令车身高度也减少了10mm。这些都令全新一代宝马3系的操控性有别于现售款。还有值得注意的是，新一代宝马3系的M sport套件不再只是样子货，该配置下的车型更配备了有别普通版车型的自适应悬挂系统和一套电子控制的限滑差速器，使新一代宝马3系在过弯时舒服，转向更灵敏，车身的反应跟随也更快。
改款3系值得买？
其实，新一代宝马3系要推出的消息早在半年前已有传闻，但即使这样，也没有对2018款3系造成影响，根据近半年的销量数据来看，2018款3系的销量依旧保持在月均1万辆左右，甚至在刚刚过去的8月份卖出1.2万辆的好成绩。由此证明，即便新一代宝马3系呼之欲出，第六代宝马仍具有强劲的产品力。更何况，这次改款虽然对3系的外观与配置进行升级，但其售价和2018款保持一致，可谓是加量不加价，把产品竞争力再一次提升。
而且，根据目前市场的行情来看，改款3系可以说是最值得买的3系。由于现在是金九银十的销售旺季，为了冲击销量，全国经销商对改款3系全系车型作出让利，并且让利幅度与2018款车型看齐，其终端售价都有着6-8万元的优惠，即便是售价为36.68万的顶配车型320Li M运动曜夜版，算上所有优惠后，落地也不需30万元，可是物超所值。
虽然宝马官方宣称新一代宝马3系会在配置与性能方面更追求极致的运动，但根据资料来看，并非如此，它还是和第六代宝马一样，并没有完全把车辆的舒适性抛弃。据外媒报道，新一代3系的车身长度相比于现款标轴车型将增加60mm达到4703mm左右，同时其轴距相比于现款标轴车型也将增加20mm达到2830mm左右，与竞争对手奔驰C级标轴版的2840mm十分接近。所以，新一代宝马3系的操控性能否像官方所说那样仍是个未知。与其等苦苦地等，那不如买好评一致的第六代宝马,毕竟最后一次改款的3系已经在造型和科技配置上也提升不少把。
雅斯顿小结
不管怎么说，改款宝马3系的竞争力确实得到提升，比过往的车型表现得更实惠。如果不是对配置和操控过于追求，那改款3系会是你最好的选择。
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