春天来临了吗? 聊聊年内上市的电动车型

 　　● 腾势电动车(预计上市时间：9月份)

　　新车点评：在传统的合资模式中，技术和品牌一般都来自外方，中方在产品的核心技术上并没有发言权，而比亚迪戴姆勒显然是个例外，中外双方的技术合作显得更加具有互补性，比亚迪在电池和驱动系统上的技术优势已经得到了戴姆勒的认可，戴姆勒的加入也弥补了比亚迪在车身设计上的不足，并且，虽然是一个全新的品牌，但戴姆勒的加入会让腾势在品牌溢价上获得提升，更容易赢得消费者的信赖。

　　在今年的北京车展上，腾势电动车正式全球首发，同时公布了这款车型的售价，推出时尚版和尊贵版两款车型，售价分别为36.9万元和39.9万元，腾势电动车将于今年9月正式推向市场进行销售。将建立腾势独立4S店，而不在比亚迪4S店内销售。

　　据之前的消息，腾势电动车在在北京、上海、深圳三地区，均可享受“中央和地方”补贴优惠，今年补贴金额总计依次为11.4万元、9.7万元、11.7万元。其中，北京地区消费者，政府补贴后时尚版的实际购买价格为25.5万元。

　　腾势电动车是比亚迪和戴姆勒在深圳的合资公司推出的车型，这家合资公司于2010年正式成立，合资公司有效整合两家的优势，比亚迪拥有业界领先的电池技术和驱动技术，而戴姆勒则拥有精湛的整车制造科技。

　　腾势电动车采用了两厢掀背的外观设计，前脸采用了密集的横条幅格栅，前格栅与大灯相连，并引入了LED日行灯，整体感觉大气时尚。腾势采用了低腰线的设计，拥有面积较大的车窗，也使得车内的乘客拥有更好的视野。

　　车身尺寸上，腾势纯电动车的长/宽/高分别为4642/1852/1642mm，其轴距达到2880mm。另外，腾势电动车量产版采用了18寸铝合金轮毂，配备了马牌215/55 R18轮胎。

　　腾势电动车拥有丰富的配置，特别是在安全配置上，全系搭载ESP、胎压检测系统、发动机声音模拟系统、停车辅助系统、无钥匙启动等，另外高配车型拥有8个安全气囊(低配6个)。舒适性配置也非常丰富，全系采用真皮座椅、驾驶座电动八向调节(副驾驶6向)，电动外加热后视镜、四门一键升降车窗、自动防眩目后视镜、后风窗加热，高配车型还拥有氙气大灯以及双区自动空调。

　　而在娱乐系统上，腾势拥有APP智能手机应用、8寸触摸屏、蓝牙电话、随车速自动音量控制。高配车型还有前后摄像头、导航系统和车载电视。

　　动力方面，腾势纯电动车搭载额定功率为68kW，峰值功率为86kW的永磁同步电机，峰值扭矩290Nm，额定扭矩177Nm，而电池容量为47.5kWh，该电池是由惠州比亚迪电池有限公司所生产。腾势最高时速为150km/h，续航里程可达300公里。

　　腾势电动车的充电桩将由ABB提供，以输出功率为7kW和22kW为例，其充电时间分别为7小时、3小时(最高)。

　　● 宝马i3(预计上市时间：9月份)

　　新车点评：i3体现了宝马在汽车制造上的深厚功底，尽管是一个全新的领域，但宝马也依然能凭借雄厚的技术储备占领制高点，当然尽管在驾乘体验上会体现了宝马一贯的优势，但相对较短的续航里程并不实用，增程版车型会更受欢迎！

　　同样是在9月份，宝马将在华销售旗下i系列的热门车型i3，同时上市的还有混合动力跑车i8，而最初的销售城市只有4座，分别为北京、上海、深圳和沈阳，其中i3的预计起步售价将为45万左右。

　　外观方面，宝马i3量产版车型的外观设计与之前在洛杉矶车展上发布的宝马i3Coupe概念车十分相近。车身尺寸上，宝马i3长3999mm、宽1775mm、高1578mm，车身采用了碳纤维复合材料打造。

　　【宝马i3车型】

　　而宝马i8量产版采用了双门四座布局，车身尺寸长宽高分别为4689/1942/1293mm，由于采用了轻量化的碳纤维增强塑料(CFK)车身，整车质量控制在了1490kg以内。

　　动力方面，宝马i3纯电动版将会搭载22kWh的锂离子电池和一台电动机，最大功率125kW(170Ps)，峰值扭矩250Nm。百公里加速时间为7.2秒，最高车速150公里/小时，充满电后可行驶130-160公里。充电方面，使用家庭220V电源充电，需要8小时充满，而在宝马专用充电装置下充电，只需1个小时，充满电后可行驶130-160公里。

　　另外，宝马i3混动版车型采用了增程式混合动力系统，发动机并不会参与到直接的动力输出，它的作用只是在内置电池电量低的时候自动启动带动发电机来给电池充电，据悉宝马i3混动版车型搭载的将会是一台0.6L的两缸发动机，其最大续航里程为300km左右。

　　另外，宝马也于近日宣布将在上海建设充电站的计划，该计划称，宝马充电站将建在2010年上海世博会原址附近一个面积五万平方公里的区域内，为宝马和其他品牌的电动车提供充电服务。

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关键词：电动车,比亚迪,特斯拉,新能源,消费者