三种最先进大灯技术解读 德系三巨头领跑

　　[ 摘要]近年来，LED大灯已经开始越来越多的进入到人们的视野，早就不是什么高端车型独享的配置，随着技术的进步，现阶段的车灯技术已经全面的涉及到了硬件和软件两个方面的升级。

　　奥迪改款A8/S8 矩阵式LED头灯光源技术

　　最大看点：由25 个LED组成，每个LED单体都可以单独的自动进行开启或者关闭动作

　　自从奥迪A8 W12顶级版本在2004年首次采用LED头灯以来，奥迪已经将LED头灯普及下旗下的很多车型，A6、A7 Sportback，甚至是最新一代A3都装备了LED灯组。拥有一双复杂而精致的头灯已经成为奥迪车的一个非常显著的特征，更是有国内网友戏称奥迪为灯具厂，可见奥迪是车灯技术方走在很靠前的一家车厂。现在，奥迪将这一技术更上一层楼，发布了它们全新的矩阵式LED头灯光源技术(Audi Matrix LED headlights)，该技术已经首先搭载到奥迪改款A8/S8上。

　　矩阵头灯的灯组由数个高亮度LED 单体所组成

　　奥迪改款A8/S8的矩阵式LED头灯由25颗LED组成

　　所谓矩阵式LED头灯光源技术， 从字面意思就不难理解它的灯组是由数个高亮度 LED 单体所组成，通过进行排列组合以及灯组前的透镜和反光镜等部件，让系统可控制每个LED 单体来调整照明角度与范围。这样一来，灯组便不需要传统的机械旋转结构就能实现调节照明范围的效果。也正因此，工程师们可以更易于掌控每个灯组内的LED数量，而造型设计师的自由度也可以变得更大，从而为灯组设计出更优美、独特的线条与造型。所以改款A8拥有了极富艺术化和科技效果的头灯灯腔设计。

　　当行驶于高速公路上、且驾驶员将头灯切换在Automatic模式下时，光感应自动头灯与矩阵式LED头灯便会在车辆到达时速30公里自行启动，市区道路则是会在时速60公里启动，以25颗高强度LED灯让驾驶员在夜间拥有清晰的行车视野。 而为了避免高亮度 LED 灯在远光的时候影响到对面来车或前方车辆，矩阵式LED 头灯还与数个光缘传感器、导航系统与摄影头协同工作。在夜间行车时，一般情况下矩阵式LED头灯会全程使用远光灯照射前方，一旦系统光源传感器侦测到发出的光束射到对面或者前方车辆时，便会自动调整或关闭灯组内的数个LED单体，让前方车辆不会因刺眼的高亮度LED而受到影响。

　　远光灯能够自动避开对方来车所在区域，所以远光灯状态能够一直保持

　　与GPS 配合预先照亮行进线路

　　此外，为了让驾驶员能在夜间清楚掌控行驶路线，A8/S8的矩阵式LED头灯跟车上搭载的卫星导航系统整合，当行驶在多弯道路上时，矩阵式LED头灯可根据导航系统资料， 在驾驶者开始转动方向盘、车辆入弯之前，预先调整光源照射角度，照亮行驶的路面，以带来更加安全、轻松的夜间行车体验。

　　灯组能够对行车进行提醒

　　当侦测到前方行人，灯组内数颗特定的LED单体便会自动对准行人快数闪烁3次

　　另外，如果改款A8/S8选配了夜视辅助系统(Night Vision Assist)，当系统侦测到前方行人时，灯组内数颗特定的LED单体便会自动对准行人快数闪烁3次，以提醒行人避开危险，降低夜间意外的可能。

　　奥迪Sport quattro Laserlight Concept概念车将远光灯换成了激光头灯

　　值得一提的是，奥迪也在研发自己的激光大灯技术，即将在CES展会上发布的Sport quattro Laserlight Concept概念车就将远光灯换成了跟宝马i8一样的激光头灯，而近光灯仍采用了矩阵式LED技术。相比LED头灯的远光灯，奥迪这套基于激光技术的远光灯拥有照射距离更远的特点，最高可以照亮差不多500米远的地方，比LED远光灯的照射距离远1倍。同时灯光亮度则是LED灯光的三倍，这对于行车安全性的进一步提升无疑是非常大的。

　　总结：可以发现，现阶段的车灯技术已经全面的涉及到了硬件和软件两个方面的升级。在硬件方面，通过LED或者激光的应用灯组不仅已经变得更加节能、亮度更高、照射距离更远，造型上也更前卫。而在软件方面，灯组则开始与电子系统相结合，帮助车辆实现更好的自动化上，进而让驾驶员用起来更便捷和安全。而在下一个阶段，汽车照明科技在硬件上逐步普及，特别要在成本控制上做得更好，以使最新技术能够应用到更多不同级别的车型的同时，软件上则将逐步采用全电子系统控制，以让灯组能够根据车辆所处环境与动态反应，快速提供当下最适宜的照明。

【稿件声明】凡来源出自长城网汽车频道的稿件，版权均归长城网所有。如需转载请注明出处,如对稿件有异议,请联系电话：0311－89251123,18633491898, QQ：505792332,想了解更多精彩内容，请登录网站：http://auto.hebei.com.cn

关键词：大灯,技术,led,头灯,激光