装备低速四驱与差速锁 试驾北京汽车BJ40

　　底盘方面，由于采用非承载式车身，车身重心较高，所以会给上下车带来一些不便。不过BJ40相对其它SUV来说，弯道的操控性能表现良好，五连杆非独立悬挂在必要的时刻起到了一定的车身支撑作用。尽管采用非承载式车身的车型，通过坑洼路面要比一般SUV更平稳舒适一些，但BJ40相对于同级非承载式车身对手来说，乘坐舒适性并不理想，颠簸对整个车身的冲击较大。并且后排乘客头枕较硬，舒适度大打折扣。

　　燃油经济性方面，在海拔4000多米满载负荷状态下，有少许坡道，70公里速度巡航，行车电脑平均油耗显示为10.5L/100km，在四驱低速模式，持续高转速爬陡坡，并接近海拔5000米，行车电脑油耗显示为20L/100km。

　　BJ40并不是一个样子货，而是真真切切，实实在在的越野车，即便是在西藏的泥泞道路，它也可以风雨无阻，带你一路前行。你可以卸下顶棚，带上女友尽情去享受两人的世界，也可以坐在后备厢宽大的平台上，享受你自己的自然世界，也可以让BJ40带着你去探索未知世界的神秘。BJ40还有改装型车型推出，对于喜好个性消费的消费者而言是好事。

　　总结：BJ40依然是一款纯正的越野SUV，强大的越野能力依然是它最核心、最大的亮点。同时，在驾驶感受上，BJ40已经不再是粗犷的状态。驾驶中更安静的车内环境、更优秀的操控、人性化的细节考虑，都让我们看到了一个全新的、不一样的北京汽车越野车，如果这款车最终定价合理，相信它一定不会让越野迷，以及广大消费者失望。