昨日，国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。《意见》提出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。
具体来看，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。但着眼未来新能源汽车，特别是电动汽车快速增长的趋势，充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题。
为进一步构建高质量充电基础设施体系，更好支撑新能源汽车产业发展，促进汽车等大宗消费，助力实现碳达峰碳中和目标，经国务院同意，提出多项意见。
在优化完善网络布局方面，一要建设便捷高效的城际充电网络，二要建设互联互通的城市群都市圈充电网络，三要建设结构完善的城市充电网络，四要建设有效覆盖的农村地区充电网络。
在加快重点区域建设方面，一要积极推进居住区充电基础设施建设，二要大力推动公共区域充电基础设施建设。
在提升运营服务水平方面，一要推动社会化建设运营，二要制定实施统一标准，三要构建信息网平台，四要加强行业规范管理。
在加强科技创新引领方面，一要提升车网双向互动能力，二要鼓励新技术创新应用。
在加大支持保障力度方面，一要压实主体责任，二要完善支持政策，三要强化要素保障，四要加强协同推进。
《意见》提出发展目标。到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，大中型以上城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例力争超过城市注册电动汽车比例，农村地区充电服务覆盖率稳步提升。充电基础设施快慢互补、智能开放，充电服务安全可靠、经济便捷，标准规范和市场监管体系基本完善，行业监管和治理能力基本实现现代化，技术装备和科技创新达到世界先进水平。
值得注意的是，此前，国家相关部委也曾多次发布充电基础设施的有关政策。5月5日，国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快推进建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。
5月17日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。其中提出，要创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，措施包括加强公共充电基础设施布局建设、推进社区充电基础设施建设共享、加大充电网络建设运营支持力度、推广智能有序充电等新模式、提升充电基础设施运维服务体验。
