日前，由河北省消费者权益保护委员会指导，长城新媒体汽车频道、河北新闻网汽车频道、河北电台FM102.4等多家主流媒体、车评社等自媒体共同发起的“2022河北汽车3·15新闻线索征集”活动，受到汽车消费者的强烈关注和积极参与。
上周，汽车3·15报道组收到的投诉中，“一汽大众探岳 颗粒物捕捉器频繁堵塞”“东风本田思域 刹车为何失灵？”“上汽大众帕萨特 赠的保养券去哪了？”三个案例较为典型，涉及新车交付、汽车质量、销售服务、维修保养等多个环节，尤其是汽车新三包规定实施以来的责任落实成为值得关注的新问题。
周报3
①一汽-大众探岳颗粒物捕捉器频繁堵塞
投诉车型：一汽-大众探岳 330豪华智联款
投诉人：石家庄市宋先生
投诉内容：
该车购买于2020年8月，同年12月，车辆在行驶到3000公里左右时，就出现了变速箱升档迟缓，百公里油耗从10升左右上升到15、16升甚至更高的情况。同时，车上仪表颗粒滤清器警告灯亮起，到一汽大众4S店检查后，售后工作人员答复说是正常现象，可通过跑高速解决。
从购车至今，颗粒物捕捉器（滤清器）堵塞的情况已经出现7次之多，每两个多月、行驶不到3000公里就出现一次。2021年10月份，一汽大众4S店对该车进行了软件升级并更换部分隔热件，但车主反映颗粒物捕捉器的堵塞问题没有改善。
②东风本田思域刹车为何失灵？
投诉车型：东风本田思域
投诉人：秦皇岛市韩女士
投诉内容：韩女士的这辆东风本田思域购于2017年12月。据韩女士反映，2022年1月20日，在小区倒车时因刹车失灵撞到别的汽车，事故发生后，韩女士开车到东风本田汽车大雍京正特约销售服务店进行检修，店方未对刹车系统进行检测，也未做出安全提示，而是建议次日再去处理；1月21日，韩女士启动车辆仅5分钟后，再次出现刹车失灵情况，在紧急避让其它车辆时撞到路边住户护栏。
2月11日，受损车辆修复，4S店开始检修刹车部分，凭经验更换了真空助力阀，但至今无法给出刹车失灵的确切原因，也无法保证不再出现类似问题。
③上汽大众帕萨特 赠的保养券去哪了？
投诉车型：上汽大众帕萨特
投拆人：秦皇岛市郝女士
投诉内容：2020年7月份，郝女士在秦皇岛市上汽大众某4S店购买了一辆帕萨特轿车，当时厂家赠送了部分保养券。2022年2月中旬，郝女士到该4S店做保养，店方要求出示厂家赠送的保养劵，郝女士通过厂家的手机APP并未查询到自己的保养返券。致电上汽大众官方客服后答复说，后台能够看到车主的保养券，但手机APP单中没有相关信息。
经报道组与上汽大众客服协调，郝女士已经能在手机APP中查到自己的保养券。
你的汽车消费公平，我们来守护
从我们收到的这些投诉可以看出，在消费升级带动下，汽车的销量逐年回暖，而相关产品质量问题引发的投诉也在增加。以近年来销售火爆的上汽大众、一汽大众、东风本田为例，“发动机漏油”“变速箱故障”“颗粒捕捉器堵塞”“刹车失灵”等问题出现后经销商推诿扯皮，但是截至目前，并没有看到三家品牌对此有建设性的解决方案。
值得注意的是，今年1月1日起，新版汽车三包规定正式实施。其中第二十四条第三款首次把“污染控制装置”的质量问题纳入了更换或者退货的范畴，而颗粒捕集器正属于此类装置，这也让车主们看到了“治堵”的希望。
消费者遇到的质量问题，厂商到底能不能拿出有效解决方案？车主提出的退换车要求，为何没有得到满足？汽车三包责任应该怎么落实？汽车3·15报道组及相关部门工作人员、法律人士将继续跟进投诉线索。
