低速无人车将广泛运用于城市服务各个场景 羊城晚报记者 王磊 摄
\10月29日，2021自动驾驶低速无人车商业应用标准发布会在深圳召开，《低速无人车城市商业运营安全管理规范》团体标准在会上正式发布。该团体标准由深圳市智能交通行业协会牵头，低速无人车领域超过57家单位和112位专家共同编制而成。
随着智慧城市的建设推进，低速无人驾驶产业发展前景巨大，《低速无人车城市商业运营安全管理规范》团体标准是我国首部专为自动驾驶低速无人车服务场景应用而编制的首创性标准，内容主要包含低速无人车的术语和定义、通用要求、商业运营管理流程、监管存证要求及保险流程、关键技术、部件、车路协同及检测认证方法，重点聚焦货物配送、环卫保洁、安防巡逻、农业园林和室内低速无人车，填补了低速无人车定义规范和商业应用方面的空白，具有一定的先进性和创新性，将对自动驾驶低速无人车投放到智慧城市体系中开展无人化新型服务起到重要的指导作用；也将为政府职能管理部门和使用单位引入低速无人车这一全新的城市公共服务新工具提供有效的参考；同时也规范市场，为现有的低速无人车运营示范和高质量的新型智慧城市建设保驾护航。
深圳市智能交通行业协会会长杨金才表示，无人驾驶作为汽车未来的研究方向，正对汽车产业和交通运输业的发展产生深远影响。无人驾驶汽车的来临将能够解放人类的双手，替代人力在多个场合完成任务。在新冠肺炎疫情发生的特殊历史时期，更意味着对无人配送等实际需求的重要支持，具有重要的社会效益。
深圳市政协委员杨鹏主持了《低速无人车城市商业运营安全管理规范》发布仪式，他表示，深圳正开展以“新基建”推动深圳高质量发展的产业政策研究工作，深圳的科技创新底蕴和“双区”优势非常适合着力开展自动驾驶示范城市建设，并借此加快部署车路协同设施，重点引入低速无人车充实城市服务场景，进而实现在物流配送、环卫保洁、安防巡逻等场景的全面无人化，以实现新基建结合新兴公共产品改善城市服务效率及提升人民群众的城市生活体验的目的，借以培育壮大自动驾驶等新兴产业。
