要说国内30万以内最具驾驶乐趣和改装潜力的车型，你很可能绕不过一台斯巴鲁BRZ/丰田86。
毕竟前置后驱的布局、高转的水平对置引擎、手动变速箱、原始机械感十足的整车设定，都是这个级别不可多得的产品。
第一代车型于2013年上市 之后，就成为众多JDM车迷争相追捧的对象。也成为了二手车市场上的理财神器。
因为双积分政策，BRZ曾短暂的退出过中国市场，导致二手车价格疯涨，可见其受追捧的程度。尽管后来又杀回国内，但随着国六排放的实施，切2挡7200转的传奇再一次离开了中国。
近日，斯巴鲁官方发布了一段全新 BRZ的预告视频，并宣布新车将于北京时间11月18日晚10点正式首发。换句话说，全新斯巴鲁BRZ，在千呼万唤中，要来了。
全新的斯巴鲁BRZ依然是斯巴鲁和丰田联手在TNGA架构下进行研发，而BRZ和86依然会作为姊妹车型同时出现。
从渲染图上看，全新BRZ的前脸变化比较明显，大灯组的结构做了调整，引擎的机盖线条也没了之前的影子，翼子板处也有了类似散热的设计。侧面的轮廓并没有较大的改变，辨识度还是比较高的。
上一代BRZ搭载的2.0升水平对置自然吸气引擎，可以输出200马力，但相比之下动力的孱弱还是遭到许多车迷不断的吐槽。甚至有车迷开玩笑说斯巴鲁这是只给我们造半台车，为了方便我们改装和自我发挥。
而全新的BRZ可能会搭载一台2.4升的自然吸气发动机，最大功率将达到220马力，峰值扭矩为240牛米。
也有媒体猜测新BRZ很有可能会搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率为264马力，最大扭矩376牛米。
但车辙君感觉丰田为了保证全新的BRZ/86不会与Supra车型形成竞争的局面，大概率不会使用涡轮引擎，涡轮引擎也背离了当初设计BRZ/86的初衷。
据悉，全新BRZ在斯巴鲁日本群马工厂生产。随着全新BRZ的发布和引进，国内的改装车界又要热闹起来了。
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