6月15日，红旗H9“历9弥新 创领时代 红旗H9聚势旗航 旗·致·新时代”长测试驾活动到达广西壮族自治区百色市，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平亲临现场慰问长测队员并参加试乘试驾活动。在广昆高速、汕昆高速段，徐留平在试乘试驾过程中从产品造型、乘坐舒适性、动力加速性、平顺性和操控性等方面对红旗H9进行了深度测评。
红旗H9凝聚着红旗人新技术、新产品、新制造、新管理，自今年1月8日亮相以后，就受到了众多消费者的追捧、热爱，今年红旗H9也将不负用户期望，在中国汽车产业历史上树立一个丰碑。事实上距6月5日正式开启，此次红旗H9长测已进行了11天，在这样一场关于产品性能的大拉练中，红旗H9正以无惧挑战的姿态，从容征服各种工况，用实力诠释红旗品牌旗舰力量的同时，为驾乘者带来无与伦比的驾享之旅。
翻山越岭 昂扬前行 释放驾驭激情
红旗H9搭载了3.0T V6机械增压发动机，零到最大扭矩实现0.5s急速响应。除了强劲的动力，该车搭载了红旗品牌“平天下”车身恒定系统，以创新空气悬架、CDC阻尼等技术打造的纵置后驱豪华底盘，让该车型兼具舒适感和运动轿车的操控感。
正因此，无论是丘陵山路，还是平原高原，红旗H9都展示出极其出色的表现。在“中国最美公路”之一的草原天路的山路测试中，需要爬坡时，驾乘者只需轻点油门，油门就会以极快的速度响应，发动机会源源不断提供强劲的动力，坐在车中，不会因为车辆爬坡动力不足产生身体下沉的不适感，用平顺线性形容H9在上坡路况中的表现十分贴切。
山路中多弯路况对车辆的整体平顺性也有着很高的要求，调校较差的车辆会因为车身稳定性差，容易发生车头“点地”现象，造成乘客容易出现晕车不适的情况。而红旗H9得益于出色的底盘调校和后驱平台，当遇见弯道踩下刹车后，车辆降速自然平稳，轮胎抓地力强，车身转向自然流畅，车内乘客坐姿并未因车辆转弯发生受到影响。
发动机的进气量就好比一个人的“肺活量”，在气压较小的环境下，发动机的进气量将受到影响，对车辆的燃油效率以及动力性能形成考验。在平均海拔达2780米的格尔木高原地区中，受气压影响，空气稀薄。面对低压缺氧，红旗H9则凭借先进而强悍的动力总成，依旧能够提供稳定强劲的动力输出，克服“高原反应”带来的动力挑战。
红旗H9底盘亦表现出过硬的品质。无论是蜿蜒险峻的盘山公路，弯道密集的砂石路段，还是乱石纵横的戈壁滩，都被红旗H9近乎完美的动平衡性能和底盘调校一一化解。在车辆的全力保障之下，驾乘者几乎感受不到道路起伏所带来的颠簸感。
舒适空间 静谧安逸 体验越级享受
红旗H9动力性能卓越、超强的通过性任用户在浩浩天地，纵情驰骋。同时，其搭载的各项改善车内空间环境和提升驾乘舒适体验的科技配置，也为用户带来了越级驾乘享受。
在十多天的长测中，红旗H9经受着沙尘、大风、大雨等各种环境和天气带来的重重考验，并完全展现出何谓“红旗品质、稳如磐石”。沙尘对人体有着极大的危害，细小的沙粒吸入体内很有可能造成呼吸道疾病。红旗H9研发团队为红旗H9量身定制“森林氧吧健康环境系统”，解决车内空气质量痛点，在这次长测中得到了验证。
红旗H9配备PM 1.0级空气净化系统，哪怕驾乘者长时间置身车内，都能感觉车内空气清净，没有异味，同时有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感；AQS空气质量检测，时刻警惕车内一氧化碳、氮氧化合物，达到限值自动启动内循环，避免外界沙尘空气污染车内环境；再加上红旗H9配备的高效能负离子发生器，每立方厘米高达60万个负氧离子，俨然一座移动的“森林氧吧”。测试证明，这些健康配置，为用户带来更贴心的呵护。
大风则对高速行驶中的车辆稳定性有着不小的影响，同时也会产生巨大的风噪，这将直接影响到车内驾乘者的乘坐感受。凭借着自身的车重优势和“平天下”车身恒定系统，红旗H9在大风天气几乎未受影响，而良好的隔音做工过滤了大部分的车噪。无论是风声呼呼，还是大雨淅淅，车内依旧音淡声轻，路遥心安。测试证明，通过全流程NVH性能正向开发控制，百余项减振降噪技术，双层静音声学玻璃以及三圈完整密封条，红旗H9能有效降低风噪，优异的隔音效果为用户打造了静谧舒适空间。
作为红旗品牌的诚意之作，红旗H9是新时代“中国式新高尚精致主义”理念下的全新设计车型，凝聚着中国一汽的研发资源和全体红旗人的心血和智慧。所谓“真金不怕火炼”，通过长测，红旗H9进一步向用户展现强大的产品性能，并将充分满足消费者对高品质出行生活的需求。当前长测进行时，让我们共同见证红旗H9，历9弥新，创领时代！
