厂家指导价：补贴后5.98-7.58万元
预计月销量：零售市场2000辆
竞争车型：宝骏E200、比亚迪e1、长城欧拉R1
虽然经常在街头看到小蚂蚁，但听到厂家公布两年10万销量的数据时，还是挺让人意外。而且在分时租赁市场之外，零售也占了一半多的比例，可以一定程度说明普通用户的认可度。2019年6月28日，奇瑞新能源2019款小蚂蚁正式上市，补贴后售价5.98-7.58万元，在NEDC续航301km的基础上，诸多细节方面做了优化升级。
从2017年3月25日上市到现在，两年多的时间里，小蚂蚁经历了四代产品三次迭代升级。这些升级的原因，相信很大程度就来自于10万级体量的终端反馈，以及奇瑞新能源本生的研发实力和快速响应。
2019款小蚂蚁在车身构架、电控系统、空调系统方面做了优化，并使用第三代能量回收系统，这些措施可让电耗降低20%。智能系统方面增加蚂蚁小助手，在10.1寸大屏的硬件基础上，提供4G WIFI，可通过AI智能语音进行相关操作。
更为硬核的一点，2019款小蚂蚁是该车型智能电子构架升级迭代中的第三代，即融合了ADAS集成。之前2017年的第一代解决电动化问题，同年的第二代实现高品质高续航。未来2021年的第四代电子架构，计划助推无人驾驶落地。
对于普通消费者的选择而言，小蚂蚁车型本身有几个主要的亮点技术：
全铝车身骨架+复合材料外覆盖件。一方面是材料和制造工艺技术的先进，带来更轻和更坚实的车身，从而增加续航、提高安全性。另一方面，从现场陈列的白车身来看，不仅在增强车身强度方面有独到的设计，而且根据电动车的特性，对电池布局做了专门的优化——电池的存在，没有对车内空间和整车通过性造成明显的影响。
2+2布局和前后独立悬挂。小蚂蚁实车街头随时都有，大家可以实际感受下。虽然远观是两门结构，其实整车还是比较大的，主要是车高相对较高的原因，让整车比例显小。在第二排放倒后，地板形成一个纯平的空间，加上较为平整的车顶，整个后备箱的储物能力相当可观。前后独立悬挂的配置，在同级车型中也处于领先的地位。
智能配置。2019款小蚂蚁的智能配置包括AI智能语音、手机无线充电、电子手刹、自动驻车、全系标配胎压监测、智能驾驶(选装)等。其中，现阶量产的智能驾驶主要体现在ePedal单踏板能量回收、自动泊车、遥控泊车的程度。发布会现场的展示表明，奇瑞新能源已经基于小蚂蚁平台，展开研究停车场自动驾驶、园区自动编队行驶等自动驾驶形式。
那选购时，该买哪一款配置呢？我们推荐中配补贴后售价为6.98万元的4座智享版。
最低配补贴后售价为5.98万的2座智尚版，基本就是为分时租赁市场准备的产品。个人代步用车，真要2座版的小车，还不如同天上市的宝骏E100来得便宜。
小蚂蚁的中配和顶配在行车安全配置、操控配置、能量管理系统、充电装备、远程服务等方面配置较多。主要区别是全景天幕、车顶行李架、4G互联和手机充电那一套智联配置。中配车型已经有10寸中控液晶大屏，且支持百度CarLife手机互联，基本可以代替顶配型号的导航等功能。
不过，顶配车型的标准配置版才贵了6千元，而且顶配车型才能选装包含ePedal单踏板能量回收、自动泊车、遥控泊车的智能驾驶选装包。对于想玩玩车的用户，也可以考虑下。
驾仕总结：
2019款小蚂蚁上市后，同级竞争车型有宝骏E200、比亚迪e1、欧拉R1等车型。宝骏E200便宜，但没有第二排的设计；比亚迪e1基本就是比亚迪F0的外观结构；欧拉R1则更大一些，相应价格也更高些。2019款小蚂蚁处在一个不是最便宜，但总体性价比较高的区间，而且体量规模和换代升级的速度，让产品较为成熟。
有人说小蚂蚁的这个价格已经可以买到瑞纳等合资燃油入门级车型，但小蚂蚁电动的经济性、动力响应、操控灵活度和整车的趣味性，都不是几万元的合资燃油车所能比拟的。
最后，对是否选择电动车作为日常代步这个问题，从驾仕派自购威马EX5的长测体验来看，如果家里有可以装充电桩的停车位，且还有一辆燃油车，就可以买。
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